照最好是同机型，歼-11的气动外形着路数据什么的与歼-8有很大的差距，难以提供准确的参照。
裴小帅根据地面引导很快看到了朱炜。
李战指令朱炜，“幺洞幺，幺洞两引导你返场降落，注意保持间距。”
“幺洞幺明白。”朱炜松了口气，有参照物心里有底多了。
大家的神经线都绷得紧紧的，目光都盯着雷达显示屏，上面两个红点几乎凑到了一起，是常亮状态，匀速地往基地这边飞回来。裴小帅在朱炜的右前方数十米的位置平飞，他不时的回头观察朱炜座机的外部情况，和朱炜保持着联系。
“幺洞幺，下降率三米。”裴小帅向朱炜通报情况。
“明白，下降率三米。”朱炜心里有数了，实际下降率与他猜测的相差无几，安全降落的信心更足了。
动力系统、飞控系统都正常，朱炜遭遇的险情尽管与座舱断电不一样，但此时形成的影响是一致的，而且现在是白天，实际上他的环境比李战遭遇座舱断电的时候好很多。
当初李战是以地面楼房灯光作为降落引导，现在朱炜有战友伴飞实时提供飞行参数来进行目视引导，安全降落对于朱炜这位经验丰富的老飞来说没有丝毫问题。
塔台值班人员很冷静，自从李大队长出现在北库各种大大小小的险情故障就增多了，久而久之大家却是练就出一身横练的筋骨，处理起来有条不紊有的放矢。
说李战带来了霉运是无稽之谈，根本原因在于训练量的提升，搞得多了出事的概率相应增大，很符合事物发展的规律。要想绝对安全只能不飞，不上天就不会出事，甚至不上天也会出事。十多年前二师遭遇的台风不正是活生生的例子吗？
“八公里。”雷达操作员报告道。
李战举起望远镜看过去，已经能够看到101号歼-8FR和102号歼-8FR一边平稳的下降高度一边直接往基地飞过来。
仔细调整着焦距，李战忽然腾出一只手摁着送话器的按钮呼叫裴小帅，“幺洞两，幺洞幺的发动机是不是在冒烟，查看一下。”
一句话让众人刚刚稍稍放下来的心又提了起来，下意识的脖子往前伸似乎靠近几公分就能看得更加清楚一些。
在李战提醒的时候，裴小帅恰好看见101号歼-8FR的发动机舱冒出了一些青烟，马上说道，“我看到幺洞幺的发动机舱冒青烟，幺洞幺你的发动机在冒烟。”
朱炜迅速检查了动力系统，发动机转速正
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