实施起降测试的前一天，空司和军区空军派了一个调研组下到了中南场站，带来了一项评级计划。
简单地说，李战同时受命做场站的评级飞行，据说空司准备搞一个基地等级体系，全新的考核标准。空军场站和民航机场一样是有级别的，比如北库战训基地，在改基地之前是正团级大场站，能够起飞大型军用飞机，向下兼容。这一套等级体系与民航机场相似，依照跑道等基础来进行评定。
而新的评级体系是包含了保障能力、使用难易度、地理位置等等新因素的，全方位的考量一个场站的等级，为未来的调整提供充分的依据。
新的评级体系刚刚进入实际测试阶段就碰上二师要对中南场站进行起降测试，干脆合而为一事不劳二主把测试评级试点放在了二师，都由李战来进行测试飞行。
于是既定的飞行日不得不往后推，李战需要学习和了解新评级体系的详细要求和细则。这一下不但要找出合适的起降航路还要反复摩擦探索更多的细节，比如更清晰的向上向下的兼容能力范围。
在新的评级体系里，一些专门部署战斗机的场站有可能会因为地理位置而被调高等级，而一些军事地理位置方面没那么突出的大场站可能会因此而被调调低等级。
新评级体系关系到官兵们的切身利益，北库场站变成北库战训基地之后不仅仅是基地化的结果，也是场站等级调高的结果，场站大部分官兵都因此得益，一些晋升困难的、无望的干部更是在这样的变化中原地升级。
最让李战感兴趣的是，基地场站的等级与各类补贴标准是相关的，如在评级中被贴上高危标签的，相关的补贴是相应的增加的。
凡涉及到官兵们切身利益的事情都要严谨慎重，要经过反复的讨论研究和试点，搜集大量的数据再进行分析研究，再谨慎的进行实施。
天公不作美，湘南地区迎来了第一场雪。
李战一大早起来站在走廊那里目光越过跑道望向远处的被浓雾笼罩的群山，不免的唉声叹气起来。不用看天气报告他都知道这不是飞行的好天气。
吃早饭的时候张威手里就拿着报告过来了，一屁股坐下后看似失望松了口气说，“飞不了，桂北气象台没批准。”
李战不感意外，说，“能见度不到两百米，平原机场尚可一试，山区里的就算了。”
“哟，你也有怕的时候？”张威说。
李战喝完最后一点粥，打量着张威说，“你怎么还松了口气，害怕吗？”
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