的飞行员必须要高度默契的配合起来才能实现，否则别说突防了，搞不好自己先撞了。
解围的时候，李战看到高新33号运-8海上巡逻机迅速爬升高度转向帮李战挡住了其中两架模拟大黄蜂战斗机，这让李战能够更加从容地对付李查德。李战马上就断定该机的飞行员的战斗素养极高，这个配合打起来太舒服了，高新33号的飞行员没准开过战斗机。
因此李战对叠罗汉式突防很有信心。
他可不是瞎几把搞，歼-16未来是要干这个活的，或者说对大型水面舰艇进行打击本就是海航战斗轰炸机队的主要任务之一。超低空掠海突防攻击本身就是科目之一，做实战试飞不就是要飞出这些既定科目的具体包线参数来吗？
连陈飞都认为必须要这么干，试飞可不就是和死神打交道，更何况是实战试飞。和平时那样搞意义不大，试飞员干的就是挖掘战机极限潜能的活。
李战当然是非常有把握的，超低空突防是他的成名绝技，需要注意的是作战地域的变化。这些变化对于资深飞行员来说不会形成很大的障碍。
大飞机掩护小飞机突防不是什么新鲜战术了，叠罗汉式的飞行方式实际上可以运用在任何一个作战高度。再先进的搜索雷达的精确作业距离也是有限的，更何况在这样的高度上飞行，对空搜索雷达基本无用，反而是用来搜索海上目标的对海搜索雷达能发挥更大的作用。
从理论上来讲，因为地球曲面率的关系，目标飞行高度越低就越难以探测，而且地面、海面产生的反射杂波也会对探测的精度产生影响。
单就叠罗汉式超低空掠海突防来说，预警机同样很难隐藏在大飞机下方的小飞机，但话说回来，两架飞机以极近的距离上下叠着飞并非易事，所以这种战术不具普遍性。
高飞友开了将近二十年的飞机，飞行经验不是一般的丰富，他完全明白李战的计划，十分的赞同，并且知道自己应该怎么做。
他感觉和李战之间仿佛心有灵犀，他在极短的时间内摆好了姿势——航向东南、掠海高度五十米、空速六百八且持续提升。
副驾驶看了看空速表又看了看燃油表，担心地说，“机长，低空高速飞行燃油消耗很快，我怕回不去啊。”
“请示采用备用方案，忘我礁可以加油。”高飞友说。
副驾驶皱眉说，“忘我礁的跑道还在施工中啊，降落不了。”
“一大半完工了，可以紧急降落。联系忘我礁做好准备。”高飞友打定
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