也不好说什么，你还得给他立功受奖。
可是这一次开的是人家航司的飞机，虽然说是蛮便宜的初教六，要是搞坏了那也是少则百八十万多则二三百万的赔偿啊！
不过话说回来，航司不见得要赔偿，他们巴不得有让部队欠他们人情的机会，甚至可能希望你开坏掉。
坐进座舱里后，李战轻轻抚摸着略显粗糙的仪表台，心中感慨万千：“这就是我们的初恋啊，我现在还记得她的味道，就是这熟悉的触感，他就是所有飞行员心目中的女神，我到现在还能感觉到他倔强而微小的操纵杆在召唤着我……”
无线电接上了开着呢，其他人都忍不住笑出声音来。
高原笑着说，“我也呼应上了。”
“呼上了呼上了我也呼上了。”
塔台管制席的妹纸扑哧的笑出来，没想到平时严肃得跟教导主任似的四大机长还有这么可爱的一面。
管制席妹纸打断油腻机长们的笑谈，“呃，大鸟一号，你们准备好了可以过来排队等待起飞了，高旗地面。”
说完了她松开通话键低声吐槽了一句：“起什么呼号不好叫大鸟，很大吗？”
李战不开玩笑了，他连忙回复，“大鸟一号收到，准备开车，完毕。”
天地良心，李战他们就是随口起的，就是个呼号，叫什么不重要，有真本事就行。
他们采用大长机编队方式，所谓大长机指的是多架飞机编队里有一架负责指挥的长机，下面组成编队的小编队还有小长机，以这种严密的编队结构来确保飞行表演的顺利安全。
李战是无可争议的大长机，同时也是小长机，他的僚机是陈飞，而高原和老方是小长机，各带一架僚机。小长机根据大长机的动作做动作，僚机看小长机的动作做动作，绝对不能越雷池一步。
这样才能确保不会发生空中碰撞事故。
有个机务哥竖起手来朝天画着圈，如果再扭扭屁股的话就很像是在蹦迪了。
李战扭动了开车开关，飞机一阵颤栗，由株洲发动机厂制造的HS-6式星型气冷9缸发动机开动了，李战侧身看向机头，双叶桨叶已经转动起来，再看向机务，机务竖起大拇指扬了扬，确认桨叶正常转动。
不管是活塞式飞机还是喷气式飞机，发动机是否正常运转都需要地勤机务加以确认，因为仪表数据如果出现显示错误飞机一旦起飞就会造成严重事故。多个发动机的飞机在发动机开车的时候甚至有严格的流程要求，并不是飞行
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