歼-10A使用的是原装的AL-31F发动机，而歼-11B已经用上了国产太行，性能方面存在一些差距，不过对于歼-10A来说，AL-31F是足够用了。
仅仅滑跑了四百多米歼-10A双机编队就离地了，可见这款战机的气动布局是十分的优秀的。据说在完成超级眼镜蛇机动上面，歼-10比歼-11更加从容。据说一开始歼-11被歼-10摁在地上摩擦……
航电系统大改进后的歼-11，也就是B型，这个飞机出来之后情况才有所转变，但据说对上歼-10的话情况依然不是很乐观。
歼-10是瞄准F-16研发的，甚至可以说“研制出一种与F-16相当的战斗机”是当时的目标。简单的换算后，结果比较明显了。
但是正如李战所坚持认为的那样，飞行员的技术水平是完全能够弥补装备上的技术差距的。这也是中**队在长达数十年的时间里取得所有战争胜利的法宝之一。中**队是最善于学习的军队，世人对这一点大概是没有疑义的。
起飞之后李战转向正西，也就是270度方向。在六千多米的高度上，东边的朝阳十分的醒目，向西飞行可以避开阳光的直射，以获取最好的视野情况。
训练空域在场站的西北方向三百公里处，那里也是国家自然保护区，更北侧是三江源头的上空，而东北侧是唐古拉山脉。李战等人有非常大的一片空域用于对抗，只要高度不超过八千米，因为八千米以上的空域有多条民航航线。
双方直接进入狗斗状态。
两个双机编队从两个方向冲进了训练空域，架势拉开开始了一番龙争虎斗。
一般来说在采取双机编队作战的时候是由长机负责攻击，僚机负责掩护以及诱敌。但是现在是针对性极强的狗斗对抗，所以他们分开捉对厮杀。
李战对上了韩红军。
小韩同志压力山大，别人不知道大队长的水平他们鹰隼大队的人是一清二楚的，大队长可是开歼-7E都能把使用三代机的兄弟部队打得满地找牙的人，和大队长一对一地打压力不大那才叫怪事。
压力越大动力越大，如果能胜国大队长一招半式，回去之后起码可以吹好几年的牛逼了。
所以他一上来就是狠招！
凭借歼-11B更好的加速度率先进行九十度转弯。
谁先完成九十度转弯谁就能获得优先开火的机会，这几乎是空战格斗中的黄金法则。而这项能力与战机的瞬盘能力关
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