名额，我可以肯定地告诉大家，上舰没有名额限制，谁达到要求谁上舰，全部达标全部上舰！”
这是个重大的好消息。
关于第一批上舰名单是大家讨论着最多的一件事，第一批上舰啊，开创历史啊，多大的荣誉！这个开创不是一般的开创，而是中国海军有史以来的第一次！
军人视荣誉为生命，为了荣誉可以牺牲生命。
现在老陈头亲口说没有名额限制谁达标谁上舰，这无疑去掉了大家心头最担心的那道障碍。不需要和别人竞争，只要努力通过要求达到标准就能首批上舰，这对中下水准的准飞鲨们是好消息。
但是！
老陈头话锋一转，“不要高兴得太早。我同时可以负责任地告诉你们，新的标准会比现在的要高很多，你们要有充分的心理准备。”
现在执行的标准其实严格地说不算是标准，说白了海航现在对如何定义舰载战斗机飞行员还没有完全清晰的细则，一切都还在摸索当中。换个角度来看，标准、细则、规定等等，不正是这第一批准飞鲨们飞出来的吗？
未来的起飞资格认证、着舰资格认证等，标准怎么样来定，什么样的应为满分什么样的动作又是不及格的，全部都需要从头开始来试验来分析。而这些全部都需要有大量的飞行实操提供支持。
比如李战定义了低空突防的标准，靠的不就是大量的飞行训练作为支撑吗？
没有大量的实践不可能形成实用的标准。
老陈头说，“进入了飞鲨并不意味着你就具备了上舰资格，以后是上舰还是分到岸基部队，全看你能不能通过相关的资格认证。当然，现在说这些为时尚早。我对你们只有一个要求——国庆之前具备上舰实操的能力。”
非常简单有力的动员会，宣告着全新训练阶段的开始。往后就不再是多部门联动了，而是每一次飞行都完全按照舰上的流程来进行，哪个环节出问题都有可能导致飞行的失败甚至引起事故。
这对错过了整个基础训练的李战来说也许并不是坏事，他可以在一片空白的情况下直接全部接受完全一致的舰上出动流程。
时间紧任务重是在张雪阳带他熟悉歼-15重型舰载战斗机的是真切感受到的。庞大的维修机库里，机务人员忙着对一架通体黄色底漆涂有厂家生产编号的歼-15进行日常的检修，机身上规定位置涂有其他颜色的标识。
李战发现自1616号歼-16起，他接触的都是未正式定型的战机。部队为什
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