中环:太子大厦。
自年初入主置地之后，徐志发现置地旗下的诸多物业虽然地处黄金位置，但也受不住整个市场的大萧条，其中太子大厦的一位主要客户将整个公司迁往了澳洲，留下了6层写字楼，皆拥有配套完善的办公设施。
短时间之内，这一处优质的写字楼在目前的经济环境下很难出租出去，又考虑到位于红磡的美的公司总部不会那么快就竣工，于是，美的的高层管理人员就全部搬了过来，资源得到最佳的利用。
几大公司的总部不在一起的坏处就是徐志经常需要两边跑，这个问题也只有等到红磡总部建筑群完工后才能解决。
“这边的环境不错啊。”来的美的公司的新总部，徐志走到落地窗旁边，整个维多利亚海港映入眼帘，周边的各栋大厦则是现代化的象征，楼下的行人匆匆而过，尽显整个城市的繁华。
“中环的位置当然很好，只不过下面的反应就是太过拥挤了，而且停车方面的问题也比较头疼。”何国原无奈的说道。
徐志道：“毕竟这里是中环，怎么可能人人都能停车，等到我们红磡总部完工后，这些就不再是问题了。”
中环的大部分建筑，都是建于60年代，有些甚至更早，当时的物价与80-90年代的内地一样，房子值不了几个钱，但汽车却非常贵，如80年代末一辆桑塔纳能够换浦西5套房子，而在60年代的香江，比例或许没那么大，但情况却差不多。
而写字楼在当时的设计，虽然也考虑到了停车问题，但也参考了当时的汽车保有量，地下停车场的设计到了现如今已经不符合要求，虽然港府以及各大物业公司都想办法扩大车位保有量，不过仍然满足不了要求。
而位于红磡的总部，从最初设计之时就考虑到了停车问题，每一栋大厦下方都有3-4层的停车场，保证了上方的工作人员能够轻松停车。
除此之外，和黄集团的黄埔广场项目也专门考虑到了这个问题，不仅自己广场的下方也建了3层停车场，还专门在广场后方预留了一片地皮，如果将来车位不够，这里还会修建一栋专门用来停车的停车大厦，内部可轻松容纳数千车位。
虽然车位可以收费，不过实际上回报率可能还比不了一般的写字楼，但停车的方便却可以刺激周边的商业，未来商业区的竞争，能否便捷的停车是一个非常重要的因素，只要停车方便，红磡这一块即使拼不过港岛与九龙，但也可以成为一片新的商业中心，最终整个集团将会获得更高的回报
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