候船舶市场回暖，在这之前，养船也是一笔巨额投资。而第二点则是运价什么时候能够恢复到促进行业正常发展的程度，这个时间段一般还要晚不少，而在这之前，或许有订单，但一般也都是以亏损为主。”
“包生既然看的这么透彻，为什么现在还在减船？”徐志问道，包家虽然早就已经开始实行弃舟登陆的战略投资转移，但包玉钢毕竟是曾经的世界第一船王，旗下总吨位巅峰时期高达2000万吨，这么多船只不可能在短期内全部出手，目前，包家至少还有接近一千万吨的船舶吨位。
“航运行业或许过两年就会复苏，但我已经决定将精力放在香江，好好的发展九龙仓。”包玉钢笑着解释道，航运业在巅峰的时候的确赚钱，但十年也未必能碰到一次，从总体收益来看，远比不上香江房产，更不用说地产的经营要简单的多，特别是九龙仓，旗下大量商场，只需要安心收租就好，只要不抵押贷款，很难出现亏损的风险。
徐志点点头说：“这么说，包生也没打算要会德丰船务？”
“也不是。”包玉钢解释道：“本来我以为徐生看不上航运业，所以就想着我先拿回来，先利用环球国际成熟的维护体系来降低经营成本，等以后再慢慢的徐徐图之，将这些船全部出手。”
“原来这样。”徐志也明白了过来。
包玉钢接着说：“徐生，你怎么突然决定要投资航运业？”
“很简单，和黄将来会在码头领域继续耕耘，如果有了自己的航运公司，这是合则两利的效果。”徐志随口解释道，船舶经营中，最大的成本就是油耗、维护以及停泊费用，而将来如果和黄大肆建设或者收购国际码头，就可以减去大部分船舶的维护以及停泊费用。
当然，还有一个最重要的一点，那就是航运公司每一只船舶的订单，都可以促进一个地方数万人的就业，影响力非凡，70年代的包玉钢在全球有着那么多政界好友，凭借的就是一个又一个的十万吨轮船的订单，连英法这种五常国家，每次包玉钢前往，都会派遣部长级别的人物陪伴，有时也可以接到总统及首相的接见。
而如果只是地产商人，如现在的李嘉成，即使在香江地产业混的再好，在海外，一个海关官员都不会把他放在眼里。
因此，投资一些能够增加自身影响力的行业，是目前徐志考虑的重点方向，这些行业不需要利润非常的高，只需能够自我造血、提供影响力即可，而金钱方面，自然是交给金融与高科技。
“这样倒也不错
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