这是大明，也是整个人类史上第一辆蒸汽火车，严格意义上来说，还不是完全体，一个是它的动力，只能拉动四节车厢，另一个则是它的车轮比较单薄，而铺设在地上的轨道也比较浅，这就注定它达不到真正火车的速度。
不过在自重下还是能保持很好的平稳性，一个小时大概能跑个五六十公里。
看路况。
第一辆火车，原本是命名永乐号。
朱棣也同意了。
这可是个了不得的事情——试车之后，朱高炽上奏顺天，请求朱棣赐名，朱棣想了许久没想到，让行部官员上奏。
行部列了好几个名字，一个最大胆的侍郎，竟然奏说可名永乐。
当时顺天的乾清殿里就鸦雀无声。
这不是找死么。
永乐是什么，是陛下的年号，你拿起来给一辆火车命名，这是在践踏帝威啊——然而朱棣竟然没有勃然大怒，沉默了一阵说永乐号啊，和泰山号差不多的感觉，挺好，以后朕专用的火车，就名为永乐号，应天那边第一辆火车，还是换一个比较好。
于是从众多建议中，选择了一个很有意思的名字：明天号。
明天，就是明天，也是希望。
明天，大明之天，天下之明。
怎么理解都可以。
坐在明天号上，浓烟滚滚，脚下传来车轮和铁轨之间的摩擦声，看着窗外风景向后面倒飞而去，朱瞻基的情绪高昂至极。
今天是火车第一次客运。
明天，从应天到广州的火车，以及从应天到顺天的火车会同时出发——在试车之后，大明皇家时代运输集团倾尽全力，又打造了两辆火车。
一辆为国内南北服务，从应天到顺天运行。
叫纵横号。
另外一辆为海外贸易服务，从应天到广州的叫四海号。
还有一辆正在打造，从应天到交趾广源济，准备叫五湖号，大概还要等一两月才能开通运行。
朱瞻基从没想过，世界会变成这个样子，出行不再靠马。
而是一个钢铁怪兽。
关键是速度比最快最好的骏马还要快！
火车四节车厢，其实坐不了多少人，朱瞻基一标亲卫队，分别在第一节和第四节车厢，一节车厢二十五人，略有宽敞。
当然，也宽敞不到哪里去。
黄府的行礼全部在这两个车厢里放着，之所以亲卫队分到前后车厢，是为安全着
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