11月3日，华夏正式启动建设蓝海市计划。
11月的渤海湾，已经有了渐渐凉意，旅顺港口变得繁忙起来。
星火科技高管黄可和蓝海市市长林兴康来到港口视察。
大型集装箱货车源源不断把超级浮力材料和建设蓝海市的设备材料运输到旅顺港口。
超级浮力材料每一块切割成集装箱大小，方便货车运输。
蓝海市整个超级浮力材料上表面积是1134平方公里，高度是15米。
这是由蓝海市所在的渤海水深确定，渤海平均水深只有18米，中央盆地最深处也只不过是85米。
为了留出水凝性胶体覆盖的空间，让水凝性胶体在水下位置稳固，给蓝海市提供足够的拉力，稳定蓝海市的位置。
经过量子计算机严格计算，较为均衡的蓝海市吃水深度为13米。
再加上水上城市距离海平面高度为两米，水上城市超级浮力材料整体高度为15米。
渤海的情况远远无法满足水上城市设计的平均吃水深度。
但蓝海市作为一个试验性质水上城市，主要验证水上城市的可行性，渤海还是能够满足这些条件。
想要在海面建设占地这么庞大的蓝海市，需要特种龙门吊船只。
星火科技联合华夏船舶重工建造吃水量10万吨的巨型船舶，用于运输材料和给水上城市安放设备。
一共有4艘10万吨巨轮呈长方形对称排列，每一艘巨轮上面都安装有高达68米的巨型龙门吊。
运输船把集装箱大小的超级浮力材料运输到10万吨巨轮附近，巨轮上面的龙门吊从运输船上吊起超级浮力材料。
把它吊运到指定位置，每一个超级浮力材料四周都有磁能卡扣，它们对准位置相互接近，在启动磁能卡扣。
两个超级浮力材料就紧紧挨在一起，磁能卡扣扣紧的同时，两个超级浮力材料缝隙中释放粘合剂，哪怕是在水中，都能把超级浮力材料紧紧粘合在一起。
就这样仿佛搭积木一般，通过数艘10万吨巨轮的配合，一点一点搭起蓝海市的基座。
超级浮力材料拼接出足够重型机械运转的空间，重型机械就能登上超级浮力材料，重型吊车直接在超级浮力材料顶部吊装。
这样建设速度进一步提高，很快搭建出占地1134平方公里，高度两米的超级浮力材料。
为了继续摞高超级浮力材料，工程师们让重型机械登
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