小包看着车站等许多地方，挂着的牌子上写着海西特几个字，还以为是某家公司的名字呢！卢平介绍说，这就是咱们的海西工业特区简称，你不知道吗？小包不仅哑然失笑，心中暗自给点了个赞。
德令哈成了个超大的物资集散地，北部的山坡上，铁丝网围了几道防线，有宽阔地简易公路一头连接着青藏公路，另一头直插北部山地之间。
离火车站不远的地方，一片新建板房围成的大院子，成队的士兵进去，完成身份信息登记采集，然后，拿着一叠文件，按照分配的单位去找相关的部门报到，在这里稍事停留，休息三两天，适应一下高原气候，就赶赴工作地点。
各单位接待站的参谋也是忙的不可开交，人员进进出出，报到之后，根据兵种、军龄、文化水平等指标，按照指示牌，普通士兵到休息区集合等待，司机或技术兵种到指挥部或者货场领取任务和装备，然后，把需要带走的车辆和相关物资，拉出场外，各建设师团分别集结，自行组织车队，分赴驻地。
整个北郊，气氛紧张，仿佛进入临战状态。
这样的场景，在格尔木车站，同样在上演着。车辆太多，漫山遍野都是各种机械设备。各部先头到达人员，领出来自己的那一部分后，就往驻地奔赴。先锋部队当然是挖掘机推土机，能走到地方直接过去，险要的地方直接开挖搬运，真的就在逢山开道遇水架桥。
尽管各地调来的退伍官兵兵种复杂，小包给弄来的设备更复杂。盆地里的积水在快速退却，留下无数大小河道，工一师地理位置在格尔木以东的山麓北缘，车队沿着山坡倒也好走，只是有三道河流，有些困难。这些问题，也在包一秘的考虑当中，给工一师配了舟桥连，一个半小时功夫，新式浮箱式浮桥搭建完成，车辆陆续通过浮桥。这座浮桥，有专人看管，在永固性桥梁没有修建起来之前，就暂时不会拆除了。
九万多的官兵当中，相对来说，司机的比例就不是多大。复杂环境的路况不好，小型设备可以托运，大型车辆机械只能是自走了，松散的石砾地面是不能承受重型卡车的载重的，快速行驶时还没有问题，如果停下，就有许多车辆陷入石渣地面。好在有路面碾压机械在前面开路，有险情后，还有大型链轨履带车辆前拉后推，也能脱险离开，只是这样一来，机械操作人员就严重不足。
远在北京的小汤山蓝翔技术学院宣教处，早在进入5月份，就发布一份倡议书，号召毕业生响应国家号召，听从组织分配，到最艰苦的地方去，建设祖国。
本章未完，请点击下一页继续阅读！