学生，需要一段时间来学习掌握，利用没有建成的建筑把内部技术消化掌握，完成最后的工程。这个过程大概得三年。
小包说：不行！三年太长，海西特的火电厂我是不准备再开建了，现在紧张的用电缺口，就指望它们来补充呢！你叫我等三年，那新建的四十座工厂就都等着吗？今年国庆，必须先有一座机组发电，缓解用电压力。另一台已经完成的，明年五一并网发电，剩下的两座，92年五一国庆时，必须完成！清华北大的专家说：部分技术还不清楚，还需要技术补充。
小包一口答应：技术这部分的事儿，我来负责。建设的事儿，你们加快。
风电研究所和制造工厂，体制上和核电站不同，是小包自行招聘组织人员搞起来的，国家研究所来参与合作，共同研发生产，实际上也是一个共同学习的过程。研究所就是拆解分析仿制那些破烂货，生产部门的工作是在学习消化掌握之后，检测调试装配那些大风车。人员方面是从联想集团下属各地科研单位调来的，据负责人预计，这个过程需要边安装调试总结经验，边发电，进行后续生产的，时间上不会太久，可能在准备工作完成后，年内可以先竖起两台，看效果再说。说到底，这个单位就是个自行车修理铺里来了辆轿车要修理，只能摸索着装配，没有零部件还要找替代品。
至于另一个汽车厂，那就豪华高调多了。小包闭关期间，就把厂房规格要求、人员招聘等内容交给李世栋了，这边组织国内汽车行业多家工厂的工人进行筛选，展开援建活动。
小包年前返京后，这批人员四千多人开始分批进入海西特，适应环境，到其它工厂学习新技术新设备应用。小包这次在汽车厂释放的设备，那才是真正的新科技生产线。
超过四平方公里的超大厂区里，十二座密封连片厂房区，里面一排排全自动、半自动生产线，仓库里还有许多的发动机成品，冷轧钢板，各种配件，甚至工位上还悬挂着正在装配的半成品，似乎只要启动电源，生产线就会继续运转。
车间里，先进的全自动化冲压生产线两条，目前国内仅有的两台2000T全封闭快速成型多工位压机、大量采用的机械手，确保每个冲压件的制作精度；激光焊接车间、大量的焊接机器人，对提高车身结构的钢性强度和表面的光洁度，比人工操作更加快速准确；喷涂泳镀车间，双面镀锌钢板、先进的空腔注蜡工艺，结合先进的轿车涂装工艺和自动喷涂设备，保证车身多年防腐；精密的水珩磨工艺、自动化的生产线和装配线冷测试技术
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