侧工人和机械手的包围下，一个个零部件快速装上去，卡车缓慢到达生产线终端，一个工人上去掌握方向盘，卡车就滑下坡道，直接滑到另一个仓库里，那里已经排列了好大一片。首长先去看成品车，还一辆辆数前面一排有多少辆车。厂长介绍说：现在生产线还在磨合阶段，可以每小时下来一台新车。销售部门的订单下来后，速度可以调快到每四十分钟下来一台。
首长问：人工可以跟上机械速度吗？
厂长回答说：组装线上用人工的地方很少，大部分都是检查是否漏项和零部件补充。
小包也说：机器比人更可靠，每个螺丝钉加力到多少扭动扭力都有设定，比人力的随意安装更科学合理。
首长问：销售情况怎么样？
一个负责销售的人过来汇报说：我们前期广告投入较大，效果非常明显，现在已经有一千七百六十辆的订单，都是国家重点项目工程部等单位的订货，我们有能力完成订单的。
小包说：这么少？
销售部领导苦着脸说：包总！咱们搞的是先款后货，很多单位打电话说，他们的项目款不到位，急需用车，也无法下单付款提货，我们的质量再好，还是有客户流失啊！
小包说：你们真是死八板，不知通融，这车辆和那些纯粹生活用品一样吗？这车做出来就是为国家建设服务的，不用到工地上去，难道我们吃掉它？这以后四十分钟一辆一天就是三十六辆，一年就是一万三千一百四十辆，你怎么处理？哪里放得下？销售部要主动走出去，和银行部门、售后部门一起去，只要他们有需要，给他们办理贷款，分期付款，一年到三年期按揭，提前还完贷款的，可以有折扣，拖延违约的，作价追讨车辆，咱们他们都不吃亏。他们再不同意，那就是想恶意套取车辆了。 你这工作大有可为，搞细致一点嘛！
销售部经理很憧憬小包说的美景，连连说：不须这样，只要能松点口子，缓一缓还款期限，这车辆就供不应求了。
小包说：嗳！还是找银行参与，大家都放心些。
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