历经沙漠戈壁雪山崎岖山道等恶劣路况，性能得到最大发挥，沿途除了加油，换了一次轮胎，基本没有维修过... ...
后面的宣传，就不用小包去管了，所有选手的收获，主办方把那辆横冲直撞搞得满是泥污的车子作为礼物赠送给车手们。这个消息，令选手们喜出望外，原来还以为一无所获呢！这辆特制车，据说价值超过百万，岂不比头等奖的百万美金更有价值？何况，厂家还给重新检测维修，做好保养才赠送。
选手们还得到一套赛事全程记录录像DVD碟片，那是新闻记者跟踪拍摄的视频，经过编辑压缩的影片。选手们关注的不是自己的名次，他们高兴的是，视频里录制的沿途绝妙自然风光，他们还得到一个邀请承诺，可以带家人重新走这条路，更详细地欣赏了解沿途风俗民情。
小包顾不上去管那些媒体的报导了，宣传西部生态环境，推广介绍海西特汽车，他已经做到了。百万美元的大奖，任谁都是一个感兴趣的话题，有记者问：包总，你对这个奖金是怎样安排的？
小包对着媒体发表获奖感言：按说，赛手全神贯注地操纵汽车，没有时间分神观察周围公路以外的情况的，但在芒康休息一天，我品尝到了当地的传统小吃，因为宿营地较近，也有机会到那里的小学看一看，觉得我们的希望工程做得还不够，至少那里的小学生还没有鞋子穿，教室里还可以看到天，和中东部的小学环境相比，那里更原始简陋。我这奖金，就捐献给那边的小学吧！我想，在赛道沿途，可以修建二十所小学，使两千名儿童受益吧！
有小包带头，王十九的七十万美元和周小联的五十美元也不好意思要了，也提出要捐出来，和小包的一百万美元放一起，捐给西南山区的希望工程。
三人的获奖车辆，被外商高价买走，小包的获奖车辆被美国商人买去，卖了一百六十五万美元，王十九和周小联的卖了一百五十万和一百四十万。这四百五十五万，加上奖金二百二十万美元，折合五千五百万人民币，就需要有人专门管理了，小包说是属于个人定点捐款，要求李世栋搞个小组来管理。李世栋知道小包的小心眼毛病又发作了，说：我亲自安排，你放心吧！
赛事已了，剩下的事，交给卢平和他的赛事组委会团队去操作吧！
当夜，小包带着警卫队，坐专机返回北京。重新过起朝八晚四的机关生活来。
报纸上对海西特杯汽车拉力赛的评论持续不断，表面上是介绍汽车产品性能的活动，实质意义上更多的是展现一个
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