这个数量其实已经很不错了，毕竟只是周边的国家和势力。
而通商的事，国与国之间的交易其实还是一回事，最重要的其实就是民间的商人出海通商，和各个国家进行交易，只有众多的平民去参与才是真的能够带来庞大利益。
对此，泽国很快颁布了一条新政，鼓励出海通商。
没有船只的平民可以向泽国租借或者购买，一律按最低价售与泽国民众。
而更加值得一提的是。和泽国签署了通商协议的那五十多个国家和势力中，有六个已经提出向泽国购买一批船只了。
没办法，这附近，甚至更远的地方，能有这种造船能力和造船规模的就只有泽国了。
不过，威尔德目前并没有向他们出售动力船，只是拿出技术极好，手艺一句话就是很牛批的非动力船只给他们，对于动力船的是却是隐瞒了起来。
即便如此，亲眼看到了那些船只的工艺和质量的国家和势力代表人也不由地感到震惊了。
震惊于泽国的造船规模和能力，更震惊于它的造船速度。
只是，他们还没有见到泽国内更多的好东西，不然恐怕会惊掉下巴。
这一批的船只交易一共给泽国带来了两百亿的收入，可以说是真的很强了。
这一批收入，再加上和地下头目交易的那一批军火的收入，泽国的可支配金额一下子达到了五万两百亿。
虽然现在在手里的只有一半多一些，但两万多近三万亿的这个数目也很恐怖了，泽国可以做的事一下子就多了起来。
不过，这还没完，经过一年多发展，我国内部的平民也有一部分手头有了一点钱，在鼓励平民出海通商的新政通告发出之后，很快泽国内的平民就轰动了。
一些已经有富商底子的平民心动了，说到底，这是一个干啥都靠海的世界，拥有一艘属于自己的船，甚至是一个船队，不论是捕鱼还好，还是出船到处去交易去贩卖也罢，都是所有人心中最赚钱最靠谱的事。
因此，在通告发出不久之后，很快泽国内就有一批手头有了点钱的商人出手了，而一些虽然没多钱，但却对此心动无比的平民一咬牙也行动了，要么就是选择向泽国租借船只，缴纳一半利益，要么就是直接四处借钱购买船只，或者干脆几家人合伙买了一条船，纷纷选择了出海。
泽国比起其他岛屿来说很大，因此生存在泽国的人也不少，虽然因为战争的原因，目前也是处于地广人少的地步，但人数加起来还是要比其他
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