“理是这个理，就怕赵大贵表面上胸无城府，一脸忠厚，暗地里却有无数算计。
关于铁路的事情，我跟洋人们打听了，说是在地上铺两根熟铁做的轨道，然后在上面走车，比现在牛马拉车速度快了很多，也能拉更多货物。
据说铺铁路的时候，铁轨和铺设人工成本加一起，一里约有五千元（按照一公里铁路一万元，算是良心价，后世清廷铺铁路的时候，一公里至少得两万元），这铁轨上走的车还要专门打造，也要七八千元。
这些费用再加上买地的费用，从魔都这边铺到苏州和湖州等地，至少得四五百万元，耗费极大。
赵大贵说要前期准备二百万元左右，自己出一百万，另外一半就要靠向其他商行筹资募股。”
“一里就要花五千元，车头就得七八千，这铁路难道是金子做的不成？”管家听到这话，张大了嘴，惊讶不已。
“所谓铁路，我大清从没见过，但英国那边却有很多，据说是一等一的好生意，非真正大财力者不能涉足。
我本以为赵大贵提出耗费如此大的生意，洋人们肯定不买账，就算不是绕道而走，至少不会想着往这无底洞投钱，结果跟我想的完全相反。
不管是怡和还是太初，都对这铁路特别感兴趣，就是我们旗昌的美国人也特别看重这件事情，说只要这件事情开始做起来，千万要带上他们一起做。
还拍胸脯说买机器、筹备资金什么的交给他们就行，赵大贵只要负责跟官府沟通，招募工人，购买筑路所需的土地就行。
还说只要这事情做起来，他们几家的生意都紧着跟大贵商行做，不用担心大贵商行因为这个事情没有生意做。”
“还有这等事情，这洋人到底想什么呢？”管家听到此番话，不知说什么好。
“那老爷不知是什么想法，难道真跟赵大贵一起合伙，做这个劳什子的铁路不成？”管家看着吴健彰脸色有些不对，便试探着问道。
“这铁路说着好听，里面的门道我们啥都不明白，岂能轻易往里投钱？再说这又是赵大贵提出来的，我们难道还给人锦上添花去不成？
我只是担心赵大贵提出铁路的事情，其实另有深意，未必按着什么好意。”
“唔，这话怎么说？”
“赵大贵别看做生意没多长时间，最会用心思，要不是他绝不碰鸦片，义升行的林阿钦就绝不可能发达起来，到如今居然跟赵大贵平起平坐。
我担心的是，赵大贵提
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