然后，从这些工人中挑选二三十名技术水平较高或有管理经验的工匠，按这时代的习俗来说叫大匠，成立类似学院董事会的顾问团，协助管理。
接着，就在吴淞江北岸建立两个造船厂，一为西式造船厂，一为中式造船厂，两边的技术和设备都不通用，这样分开来会更便于管理。
最后，便是建造厂房，然后将带过来的机器设备都安装好。
本来，赵大贵在收购澳门造船厂的时候，将造船厂里的西方工程师也都一起雇佣的，如果有他们帮忙就能轻省不少的，可惜赵大贵寄予厚望的这些工程师都没到上海来。
本来跟这些人在澳门说得好好的，等到赵大贵坐船到雷州又回上海，才发现这些西方工程师一个都没来，据说是被香港的几家英国人造船厂联手雇佣，还愿意支付违约金什么的。
如果只是一两个人也罢了，十几个工程师都不过来，中间必然有缘故，赵大贵心里冷笑，但也无法可想，只能重用中国工人中的高手了。
还好，这时代没有跳槽一说，一个人选择行业都要干好几十年的，这些中国工人虽然教育水平不怎么样，绝大部分还不识字，但都是在造船厂里浸淫数十年的，就是没有西方工程师，按照机器设备之类的工作都能做好。
不过，两家造船厂建好后也没什么活做，赵大贵刚进入造船行业，也就能接一些远洋商船和中国船只的维修活，除此之外没人跟他订制船舶，也没人相信一家刚成立的造船厂能建造出什么好船。
至于那些铁匠、铜匠、银匠、火药匠人，更是无事可做了。
说实话，赵大贵招募的工人和学者都太多了，其实最多招募五十名学者和五十名工人，在短期内也都足够敷用，管理起来还容易许多，赵大贵之前只是因为资源难得，才把见到的所有人才全部招募进来，如今造成尾大不掉的局面。
赵大贵想了想，留下数十名最优秀的工人在船厂工作外，对其他没事可做的工人宣布进行纪律培训，暂时不需要工作---反正他现在有钱，不在乎养这些工人几个月。
赵大贵对纪律培训很重视，为此请巴富尔帮忙，调来三名尉官和二十名士官，给自己的手下进行培训，至于怎么整编这些乌合之众，短时间内增强其组织性和纪律性，大英帝国军队在全球各个殖民地积累了无数的经验，并不需要赵大贵本人要在旁提点。
当然，为了避免宫慕久跟自己拼命，赵大贵要求所有英国军官都要穿着便服，对外也要号称是专门帮大户人
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