dc-3驾驶舱内，只有陈子锟一个飞行员，前路漫漫，黑漆漆一片，完全靠罗盘和星辰指引方向，飞机保持无线电静默，因为这是一架沒有身份沒有呼号的黑飞机。
儿子一家和大女儿沒能赶上飞机，等待他们的将是何种惩罚，陈子锟不知道，也不愿意去想，他不但是一家之主，还掌握着全飞机几十口子人的命运，如果飞机被拦下，牺牲的就不止自己的儿女孙子了。
机舱内是拖家带口一大群人，阎晓松已经被绑起來嘴里塞了破布，飞机升空之后大家就放下心來有说有笑，仿佛已经到了香港，岂不知更多的麻烦在等着他们。
从江东升空后，还有起码两千公里的国内航程，只要被雷达发现，战斗机升空拦截，那就是一个死字，dc-3又不是台湾的黑蝙蝠侦察机中队，可以在战斗机的拦截高度以上飞行，这只是一架三十多年机龄的报废老爷机，不管面对战斗机还是防空导弹、高射炮，连跑的机会都沒有。
长途飞行，还是夜航，需要地面引导，但陈子锟连副驾驶都沒有，只能一个人面对所有问題，他已经快七十岁了，身体早不如当年驾机轰炸日本的时候，他飞的很吃力，很艰苦。
为防雷达，飞机低空飞行，得亏陈子锟当航委主任的时候飞过不少线路，地地标很熟，但还是不可避免的被发现了。
无线电里传來空军雷达站的质问：“航线255上的客机，请表明身份。”
陈子锟保持沉默。
不大工夫，无线电里传來空军塔台调度战斗机的声音。
“读**的书，听**的话，按**的指示办事，0173检查好请求开车。”
“做**的好战士，0173可以开车，场面风45度，三到五米，由南向北起飞。”
“不打无把握之仗，0173请求滑出。”
“沿着**指引的方向前进，0173进入二号跑道，允许起飞。”
至少一架战斗机升空进行拦截，执行夜间战备任务的应该是新型的歼六，装备三十毫米机炮，火力强大，喷气式战斗机的速度远远超过dc3这种老式螺旋桨运输机，如果被战斗机盯上，必死无疑。
陈子锟急忙压低机头，进入雷达盲区，果然，失去塔台指引的战斗机如同沒头苍蝇一样到处乱撞，根本找不到目标。
有惊无险，终于过去，回头看去，客舱里的人还在有说有笑，完全不知道和死神擦肩而过。
牛师傅从客舱过來，坐在副驾驶位子上
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