就在李可灼纠结着要不要听取老杨的建议时，李可灼收到了一个好消息。
经过两年多时间的试飞，加上后续的改进定型。歼-14隐身飞机终于在1999年4月26日开始正式服役，装备了第一批15架飞机到了空军序列。
后续，空军还会继续列装一百架飞机。
按理说，现在是改革开放重要阶段，国家是没办法拿出那么多钱来给空军列装的。
然而，最后空军还是通过了列装120架歼14的决定。
歼14飞机，是李可灼个人投资研发出来的，光是研发这款飞机，李可灼就花了超过了二十亿美元。
当然这二十亿更多的是花在了基础研发设施的建设方面。
华飞公司提供给空军每架飞机的售价是三千万美元，120架飞机的销量也只有36亿美元。
除去成本的话，空军只采购一百多架飞机可以说李可灼是亏到了姥姥家。
当然，国家现在能采购一百多架，主要还是为了弥补一些华飞公司。
如果空军只采购几十架的话，很多人都觉得，这太对不起李老师了。
要知道，李可灼在华飞公司才占股百分之三十，这次采购的利润，他能够分到大概一亿美元。
然而这点钱对于他的投入来说，可以说是杯水车薪。
当然领导们也知道李可灼不在乎这点钱，但是采购一百二十架飞机，也是国家对李可灼表示的态度。
在很多人看来，如果李可灼花了大价钱研发的飞机，国家只是象征性的采购几架，那就太打击人的积极性了。
最重要的是，华飞公司的隐身飞机报价还那么便宜，简直便宜到姥姥家了。
歼14飞机的性能，堪比米国的f22，而f22的造价高达1.5亿，
歼14因为所有供应链都是李可灼公司自己研发，以及自己投资的公司。基本上所有零部件都是按照成本价采购的，就算有溢价，也不会很高，可以说这款飞机的零件价格极为低廉。
而歼14卖给空军三千万美元，其制造成本就超过了两千七百万美元，每架飞机华飞公司只赚三百万美元。
米国的飞机之所以造价那么高也很容易理解，这架飞机的零件采购于各大资本家的公司，采购成本极高。
比如隐身涂层，一架飞机制造出来，隐身涂层的采购价格就占据了整架飞机的一大部分比重。
资本家把飞机制造出来后，还要
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