不是范阳着急，而是不得不急。
眼看着要过年了，还大老远跑出去。
他得赶在这一季柿子成熟，柿饼挂霜的季节，赶过去看一看，错过又要等明年了。
小小一个柿饼，常人很容易忽略的东西，但在范阳看来，却无比重视。
还是那句话，这东西，在日后可是挂上了《国家地理标志性产品》的标签。
本土贱价，可国际上高价，在外贸产品的定义上堪称完美。
还有韩国的灵岩冻饼。
他要赶在韩国人之前，把冻饼收归自己的产业基地，还要卖到欧洲去。
重生的时机，也是非常凑巧，竟然重生到了92年。
92年，发生了许多大事，很多被人记住了，但还有很多名声不显，可意义重大。
比如92南巡之后，92年12月1日，中国正式宣布加入的《联合国国际多式联运公约》。
这是为中国加入世界贸易组织的探路。
也是我国改革开放的重要举措。
经济发展也到了这个地步。
而什么叫国际多式联运呢？
三个字，集装箱。
在二次大战以后，世界的两极格局形成，很长一段时间，准确的说1945年，到1982年，世界的交通路线，是断裂的。
曰本的汽车，想要卖到欧洲，很难，只有走海路。
想进中国的东海，南海，没门，钓鱼岛都不让你进。
从曰本九州装船的货物，出冲绳海槽，还得跑到菲律宾去转一圈，到达新加坡，马来西亚，对面就是苏门答腊岛。
苏门答腊岛，和马来西亚，中间有一条海峡，就是马六甲海峡。
所以这个地方海盗多呢，船多，好抢，靠岸容易。
穿过马六甲海峡，经过孟加拉湾，到达沙特阿拉伯，从阿拉伯海的亚丁湾，进入红海，走苏伊士运河，来到地中海，才能进入欧洲。
千山万水都不足以形容，简直是绕着地球跑了小半圈儿。
要不就只有向北，走阿拉斯加，穿过白令海峡，到北冰洋逛一圈儿。
沿途经过几十个国家，跑一趟要两三个月，得换四五次港，而且跑船的都知道，在海上挣钱，纯粹的拿命在拼。
得老天爷赏饭吃。
没办法，有路啊，可不让你走啊。
这两条路，一条在俄罗斯，一条在中国。
而
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