立是中国近代道路展的时期，但展缓慢，并屡遭破坏，原有的马车路（有的也可勉强通行汽车）和驮运道仍是多数地区的主要交通设施。
这个历史时期大致可分为清末和北洋政府时期、国民党政府前期、抗日战争时期和解放战争时期四个阶段。从中国近代道路的整个历史时期看，中国公路的展是从无到有，从少到多，并随着交通量和车辆载重量的增大，线路和桥梁标准逐步有所提高。但因缺乏资金，缺乏公路建设的规划，即使有规划，也难于起到应有的作用，致使建成的公路在分布上很不合理。
按1942年统计，东部几省公路每5o平方公里有一公里，而西北及西南各省每8oo平方公里有一公里。
因此，我们国家公路建设飞展就几十年的光景，拿晓月市来说的话，晓月市的公路展飞变化，也就是近几十年的变化。
比如土楼镇到晓月市区，距离并不算远，也就三十公里的路程，这也是目前这条公路的距离，开车也就半个小时左右的路程。
但是在以前却只有一道山路，也是人们所称的马路，宽也就五六米宽，可是距离却比现在这条路长到一倍左右呢，还得翻越几座小山，道路崎岖不平。
当高峰说要走小路，大家自然想起那条崎岖的山路，她们也走过这条山路，的确是又远又不好走，没有几个人愿意走这条坎坷不平的山路。
大家都很不解，高峰就告诉大家伙，他的目的没有别的意思，就是为了躲避这位锯木厂老板，这是一位固执得像头犟脾气的牛，他说过的事情一定会办到，以这位老板的脾性，他会开着借来的锯木机紧紧追赶他们呢。
高峰说出这个原因，大家就认为高峰考虑得周到，那我们为了躲避这锯木厂老板的追踪，那就选择走以前的这条山路，也算是一个忆苦思甜的过程。
晓月市一姐梅瑰，女警王晓月，女交警颜如玉在她们的记事里，记得小时候就走过这条这样的一条通往市区的山路，这几个姑娘都在这下面的乡镇呆过，晓月市的道路展就只有十几年的功夫，那个时候她们就走过山路。
这又是一个庞大的队伍，前面是八位警员抬着鲁正山，后面是跟着数辆小车的队伍，这些小车也是参差不齐，有数百万的兰博基尼，还有风格独特的大黄峰，也有霸道的越野车，还有汗血宝马车，当然也有大众高尔夫，以及警用面包车，以及小甲克虫呢，还有一台洒水车，真是五花八门各式各样呢。
这庞大的队伍走在这条老路上面，无疑是一道独特
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