是会计也说不清啊。
因为这个项目不是信用社独立投资，轧钢厂在这个项目里也投入了大额的资金和人力物力。
账上能分得清这200万是信用社的，可入账后花出去的钱谁知道是谁的。
李学武也知道对方想要了解的是项目情况，不是财务请款。
所以讲话的侧重点放在了廉价汽车和摩托车的投建、研发、生产以及销售方案上。
“摩托车我们是有成熟的设计体系和研发生产脉络的”。
李学武强调道：“技术引进只是加快了研发的速度，投建效率还是按部就班，稳步推进中的”。
“而关于标价汽车的设计，我们与英商代表已经做了初步的谈判和沟通，基本上已经确定了下来”
李学武将一份车辆设计图纸摊开放在了会议桌的中间位置，示意对面的信用社领导来看。
包培刚见设计图画的太过于详细了，特意掏出眼镜带上后仔细地端详了起来。
不仅仅是他，其他信用社的领导也都站了起来，围过来看着。
只是第一份图纸是关于发动机的，这玩意儿甭说是他们这些搞管理和金融的，就是搞工业的也不见得一眼就能看明白了。
李学武要的就是这个效果，真要让他们一眼就看懂了，还不得蹦起来咬人啊。
他的目的就是要让这些人认清楚投资跟设计和生产是两码事。
不要觉得投资了就很牛哔，我们让你们投资是给你们面子！
还有，投资人可以问进度，但别总是催促，或者对设计指手画脚的，你们懂设计嘛！
这屋里有一个算一个，谁有他懂，满轧钢厂也找不出比他懂的啊！
包培刚是有点懵逼，这玩意儿是他的认知范围以外的东西了。
“五十年代末，英国奥斯汀汽车制造厂设计并生产了一款双开门跑车，堪称极品，也就是这一款”。
直等到对面的几位看的晕头转向了，李学武这才拿出几张照片摆在了对方眼头了。
“Sprite Mk I，也叫青蛙眼、昆虫眼，是奥斯汀-Healey于1958年推出的敞篷双座轻量化小跑车”。
“源自Mini的2030mm轴距底盘，并赋予重新诠释的车身造型，获得了3490×1350×1210mm的尺寸”。
“动力搭载948cc直列四缸OHV水冷双化油器引擎，具46hp/5300rpm、7.2kgm
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