年前去世人员的姓名签署，且系统在实际抵达前伪造了受运人同意。”
意思相互支撑，措辞和责任范围各不相同。众口律没有触发。
第二个问题是：雾栖事故与本次押运有什么关系？
季川在看守医师陪同下出席。他提交火损死亡登记和季宁塑料牌，只证明事故伤亡与锚位筛选发生过交叉。
陈渡提交071候选报告，证明自己在雾栖测试后被列为锚位七。
唐小满提交收费站数据盘、六根银线和W-17维护记录，证明有人利用押运系统追踪并回收陈渡，也证明季川确实非法改车。
六份分布式证词没有被合并成统一报告。沈砺提交行动因果，方既白提交路线与时间，叶岑提交医疗处置，陈渡、季川和顾临川分别只对自己的经历与选择负责。裁定员必须把六份材料并列阅读，不能用其中任何一份替其他人下结论。
“你承认自己试图让071在隧道失控？”裁定员问季川。
“承认。”
“提供证据不免除你的责任。”
“我知道。”
“为何现在仍出席？”
“因为我做错的事和他们做错的事，都不能只留下一半。”
第三个问题交给顾临川。
他没有以队长身份作证，而是以秘密转运执行人身份提交第七舱交接表和归岸通行章。那节被黑鲸拖出隧道的实体车厢就停在广场侧面，锚位七、使用痕迹和模拟生命模块均由北岬人员现场封签，不再只依赖车组口述。
“十二次签名是否属于你？”
“属于。”
“是否知道至少一部分受运人不会返回？”
“第七次开始怀疑，第十二次已经知道。”
“为什么仍执行？”
“我把归岸城三百万人的安全放在被运送者的知情权之前，也把等待证据当作继续服从的理由。”
裁定员没有评价，只将回答原样存档。
最后播放秦阙的录音。
独立技术员先核验三份校验片段，确认它们能拼成同一个原始文件，再关闭现场扩音，仅给裁定员和公开直播各播放一次。字幕旁持续显示“真实性待鉴定”，避免一次听证直接把证据变成判决。
韩屿要求记录一项保留意见：季川既参与非法改车，又参与证据取得，其证词可能受复仇动机影响。季川当场接受，没有要求用女儿身份换取特殊可信度。陈渡也同意自己的候选
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