是金鳞城被评为第一城的那次，当时就有些运粮官颇有微词，说是官道不好走。
不好走，你别看这三个字不起眼，但是其代表的意义却很重大。
路不好走就要耽误行程，每耽误一天就要多耗费一天的钱粮，这笔开销可是很大的。
这样说可能不够直观，咱们讲一个例子：
据清朝《户部漕运全书》记载：“惟起运本色每正粮一石，加耗三斗、四斗不等。
此外有补润、加赠、淋尖、饭食等米，又有踢解、稳跳、倒箩、舱垫等银，
在旗丁则有行月，在船只则需修理、打造，在起纳则多轻赀、席板，而衙役之需诈与粮里之藉端科扰，水次之挑盘脚价，犹不与焉。”
根据计算，这些“公私耗费”平摊到每石粮食中，大约“需粮一石五、六斗，银五、七钱各不等”，也就是说运一石粮的成本远远高于一石粮。
清人黄梦维在《停漕论》中认为“通盘筹算，非四十金不能运米一石入京仓”。
何文炬在《折漕议》中认为运一石粮“通计运费已不下二十两”。
因为路途远近不同，估算可能有所偏差，但漕运成本高昂是不争事实，为保证漕粮供给，朝廷每年都要投入大量经费。
（以上摘录自发展观察，文史学者陈XX）
这是讲了一个漕运花费的情况，大概需要三石粮食才能有一石运到目的地，是不是看着很多？
但这要是换做大越呢？换成走陆路呢？不仅不会少，只会更多，官员们当然颇有微词了。
咱们说了，如果实在没办法，那讲不了了，只能硬抗着，但只要修缮官道就能减少抛费，朝廷为什么不做呢？
所以从大局出发，三位大学士是赞成修缮的。
…………
“既然三位爱卿都是如此说法，那此事就定了。”越王又招来魏忠，“老狗啊，再去宣马尚书吧。”
说来说去，怎么都不可能越过户部尚书，还都指望他掏钱呢。
越王瞄了三位大学士一眼，有些眼巴巴的意思，这是什么啊？等一会儿马尚书到了，你们得负责劝服他。
三位大学士能怎么办，自然是硬着头皮答应了。
当然了，修缮官道属于利国利民的好事儿，马尚书不大可能反对，但是却也免不了一番讨价还价，可是难受的也正是这讨价还价。
“王上！”“马爱卿。”不需要多少言语，魏忠直接传阅了吕智的奏折。
本章未完，请点击下一页继续阅读！