厂主要事情是柴油发动机的研制，柴油机在喷油泵上被难倒了。
看到工厂手工打造的喷油泵胡文楷眼睛都直了，这喷油泵制造的很精致，凸轮、柱塞制造的一点不比后世的差。胡文楷将四个喷油泵卡在气缸上用水代替柴油用手摇把带动喷油泵工作，控制喷油时间和喷油量出现问题。
胡文楷拆散开喷油泵讲解原料当柱塞转动时，供油开始时间不变，而供油终了时间，则由于柱塞斜边对柱塞套回油孔位置的改变而变更了。随着柱塞转动的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也随之改变。
柱塞对于不供油位1转动的角度越大，则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大，供油量也就越大，若柱塞转动的角度较小，则断油开始较早，供油量也较小。
当柴油机停车时必须断油，为此，可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时，在整个柱塞行程中，柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道，没有压油过程，故供油量等于零。
整个喷油泵仿制一点问题都没有，关键错误在调试上，调试角度是重点，胡文楷讲解供油时间的调试，拆下所有的出油管接头，转动刻度盘使1缸出油口刚开始冒油，将标尺对准一整数刻度作为0刻度，根据工作顺序转动刻度盘，观察各缸供油的间隔角度是否为40度，其偏差在0.5度范围内。这些问题就是临门一脚，说出来大家都恍然大悟。
他对工程师们说不但自己明白了还要写出怎么明白的，怎么能将这喷油泵优化，我提个思路我们这个柴油发动机制造出来后，我们思维要跳跃式发展，这是四缸直列式喷油泵柴油机成功后是不是可以研制十二缸直列喷油泵柴油机。
十二缸动力更大可以使用在大型船舶上、重型卡车、坦克上。所以我们要把每次问题都要记录下来可以为我们以后研制提供思路。李
丛山认为还是先将四缸技术完全吃透后攻关六缸柴油发动机，饭要一口一口吃路要一步一步走。胡文楷没有接李丛山的话转而说：“先将四缸柴油机造出来后分一部分人将研制履带拖拉机，一部分人继续搞四缸柴油机主要任务是小型化，可规模生产化。”
即将运往天汾工地的机械设备正在装箱，螺丝、钢钉、螺栓、合金铲，合金镐，蒸汽机组，改装好的机床等下午第二次兴业01号客轮将启航开往天汾。
拿着一件不锈钢汤锅胡文楷就想笑，这完全是无心插柳柳成荫。第一台百吨液压机研制出来后，随意指导制
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