林飞计划中的下一步，结盟俄国。
余锡尔刚到柏林的时候，就和俄罗斯帝国驻德国公使进行了会晤，会晤中提出了和俄国结盟的意向，这样大的事情，俄罗斯驻德国公使是无法定夺的，于是他连夜给国内发电报，请示沙皇尼古拉二世，此时时间已经过去了几天，尼古拉二世的回电，应该已经到俄罗斯驻德国公使的手中了。
俄罗斯驻德国公使听说余锡尔來访便接见了他，双方分宾主落座，俄罗斯驻德国公使笑道：“我们的沙皇陛下对和贵国结盟很感兴趣，只是我不知道，如果我们和贵国结盟，我们能得到什么好处？”
俄罗斯人性格直爽，说话做事都比较直接，所以俄罗斯驻德国公使上來就问余锡尔“我们俄国能得到什么好处”，余锡尔也沒有绕弯子，直截了当地说道：“我们能给予俄国很多好东西，比如说，我们愿意投资五千万金卢布，加入西伯利亚铁路的建设。”
西伯利亚铁路是一条横亘西伯利亚的大铁路，堪称是西伯利亚的大动脉，这条大动脉连通欧洲和西伯利亚，是俄罗斯控制远东地区的重要工具。
俄罗斯从公元十六世纪就开始向远东地区扩张，在一六五二年的时候，俄罗斯的扩张遇到了全盛的清帝国，双方在雅克萨城大打出手，最终签订了《尼布楚条约》，在随后的二百余年里，俄罗斯在远东的扩张被迫停止。
随着清帝国逐步衰落，俄罗斯帝国逐步强盛，沙俄侵略的脚步再次踏上中华民族的土地，这一次，俄罗斯人胜利了，他们通过《北京条约》和《瑷珲条约》，攫取了清帝国一百五十多万平方公里的土地。
这些土地历來都是中国领土，可是却被俄罗斯人占据，直到林飞时代，这些土地依旧沒有追回，像海兰泡，此后都被称为“布拉戈维申斯克”，像海参崴，都被称为“符拉迪沃斯托克”，这些都是中华民族永远的创痛。
俄罗斯帝国在攫取了大量领土之后，就面临着守住领土的问題，俄罗斯最主要的工业城市都在欧洲，人口密集的城市也都在欧洲，距离远东地区十分遥远，为了能有效控制远东地区，俄罗斯便修建了这样一条铁路，被称为“西伯利亚铁路”。
修铁路是一件很费钱的事情，因为修铁路需要大量的民工，需要大量的钢材，需要大量的工程技术人员，俄罗斯帝国为了修这条铁路，财政已经捉襟见肘，如果华夏帝国的资本能够注入西伯利亚铁路的修建，那么对这条铁路的修建无疑将会起到重要的推动作用。
俄罗斯驻德国公使听到余锡尔的
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