宽了路面，加固了路基，甚至在路面上铺上了坚固的水泥，这样一来，马车的运输能力提高了不少，矿石转运更加迅速，清廷也乐见如此。
其实清廷官吏不会想到，林飞命令华夏商人加固路面，是为了快速进军做准备，此时美国已经有大量汽车了，林飞作为洞悉军事发展方向的穿越者，没有理由不为自己的军队配备大量车辆。
林飞的构想是这样的，为全军装备大载重量卡车，把全军变成摩托化部队，可是这样做最大的问题是这个时代的汽车产量相当低，林飞现有十六个主力师，每个师15万人，总共24万人，按二十个人一辆卡车的话，就需要一万多辆卡车，这显然是不现实的。
对于林飞来说，研制汽车最大的难关在发动机上，从德国进口的内燃机都是大型内燃机，只能应用在飞艇、潜艇、火炮牵引车这些大家伙上，小型内燃机被德国和美国视为核心技术，坚决不出售。
林飞只能买来德国和美国生产的汽车，进行仿制，可是仿制的效果一直不理想。
汽车用内燃机都无法解决，坦克用内燃机就更没法解决了，林飞深知打下清廷之后，被沙俄掠走的土地是一定要夺回来的，那些土地都是广袤的平原，最适合装甲部队冲锋了。
林飞在清国扩建道路的事情引起了清国有识之士们的口诛笔伐，这些人包括康有为、梁启超、谭嗣同等等，他们敏锐地意识到华夏商人扩建的道路，特别适合华夏军队使用，因此他们向光绪帝上书，建议禁止华夏商人修路。
光绪帝也下达了诏书，限制华夏商人修路，可是上有政策，下有对策，地方官吏都很支持华夏商人修路，原因很简单，路一修好就有人走，地方官吏就可以收钱，谁会和自己的钱袋子过不去。
与修路相比，林飞的金融控制手段则没有引起清国有识之士们的警觉，毕竟清国懂经济的人太少了。
林飞为了控制清国南部省份的金融命脉，特地组建了一家银行，这家银行的名字，毫无政治色彩大富银行，以此降低清国官吏的警觉，这个名字土得掉渣，不过却给人这样一种感觉，来我们银行，不论是存贷款还是汇兑，肯定大富大贵。
此时清国百姓大多数都是农民，绝大多数农民是佃农和贫农，一小部分是富农和地主，佃农和贫农是没有存款的，富农和地主也不习惯把钱存在银行里，他们更喜欢挖一个地窖，把钱都藏在里面。
所以大富银行主要开设在各个城市，为商人提供存款、贷款和汇兑服务，其实清国很早就有
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