梅奔、大众或者丰田这些有致力于发展电动车的企业，也难免去第一时间观看了这些过程。
内行看门道，这些极端的测试，梅奔没有，丰田没有，他们发展的主要都是家用电动或者混动，靠电力驱动的速度都不超过一百二。
但这电动赛车，要把速度推到360以上——这里面对技术的要求和差距，相比起来真的是超前又超快！
然后官方做的第二件事情，让这场测试变得更加热闹！
他们透露三号赛车将会装备功率更强、容量更高的改良电池，将专门在上赛道，进行一场极端测试！
消息一经公布，立即传遍了汽车界！
也逐渐让这些老牌车企收起了轻视，起初梅奔或者FCA的接触，都是以巨头的姿态，我看上你是你的运气。
但现在已经改变观念，一行有一行强，在电动这个全新领域大家都是同一起跑线，如果能在关键技术上拉开差距，那就是优势！
戴姆勒集团或者说它旗下的梅奔，最懂得这个道理，作为汽车祖宗，就是靠着技术堆垒的优势，稳固地位至今。
在电动车这个新领域上，老牌车企的傲气逐渐收敛了——特斯拉的火速崛起，现又有麦克斯韦的科幻技术，真心不能骄傲！
所以梅奔接到了德国方面的命令，要去现场观摩，并尽可能地分析出赛车目前所具备的、能够应用到量产的优势。
同样的想法产生在了其它巨头身上，一直没有轻视电动的大众，另一巨头的宝马；也想要追赶夺取霸主的丰田，或者是控股法拉利的FCA……都派来了人！
都围绕着麦克斯韦公司神秘的电池技术到底怎么样？
这就使得外界好奇心更强了，那些汽车媒体、知名车评人，或者赛事专家，甚至同行电动车企都派人来了！
除了国外跟来的媒体和粉丝，作为一款与国内息息相关的电动车商，在国内进行测试，中文媒体们怎么可能错过这场天时地利的盛宴？
如同欧洲那样，甚至更热闹！
上赛当天涌来大量看客，黑人白人黄种人都有！扛着摄像机、带着话筒的媒体……不知情的还以为是有大赛来临。
知情的更惊讶，就是赛事，都不一定有这么多人啊！除了F1会有爆满外，国内对赛车文化还是比较弱！
没想到今天来的会涌来这么多！看来这辆赛车坐实了网红的地位，也明白了麦克斯韦公司打的小算盘。
小厂就是喜欢剑走偏
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