整个改装过程是由达索负责进行的。
而利用民航身份掩护执行军事任务，本身就是相当敏感的话题。
那还是80年代，大家普遍都比较狂野的时候。
如今都21世纪了，要是再搞这套玩法，怕是会直接被唾沫星子给淹死。
猎鹰8Z的名声也就不用要了。
对于艾德斯坦纳来说，这自然是绝对无法接受的结果。
“呃……不是，你理解错了。”
刘永全轻轻捏了捏自己的侧脸，让因为憋笑而有些僵硬的脸部肌肉恢复原状：
“我上级的意思是，用猎鹰8Z作为平台，发展一个特种机系列，就比如……预警机。”
稍作停顿之后，他又继续解释道：
“你知道，这次震慑行动虽然没遭到什么抵抗，但是对于很多国家……尤其是海湾地区国家，确实造成了一些震慑。”
“联军方面出动将近50架预警机，指挥每天2000-3000架次的作战飞行，把发现-打击链的构成时间从沙漠风暴时期的一个半小时缩短到了二十分钟以内，并且还显著降低了误击概率。”
“所以在这一战之后，国际上，特别是一些比较有钱的中小型国家，很可能会掀起一阵购买预警机的风潮，如果能抓住这次机会，可是个潜力不小的市场……”
“……”
艾德斯坦纳这下也意识到自己闹了大乌龙，面露难堪地挠了挠头。
好在对方的提议相当具有吸引力，很快就把注意力吸引了过去。
“预警机……”
他看了看停在不到十米开外的猎鹰8Z，下意识脱口而出：
“是不是有点太小了？”
猎鹰8Z其实就是最开始猎鹰项目中的Z9方案，只是考虑到某些文化当中数字9不吉利才改叫8Z。
虽然已经是型谱中最大的一款，但说到底还是公务机，连支线客机都够不上。
不到40吨的最大起飞重量在如今的预警机当中，似乎有些不太够看。
但话才说出口，艾德斯坦纳自己也意识到了不对。
瑞典人的萨博340，起飞重量甚至才15吨，但还是能改造成ASC-890预警机。
虽然航程接近三位数，且仅具备空中雷达功能，指挥控制都需要下行至地面站操作。
但至少说明存在可行性。
并且考虑到猎鹰8Z的体量是对方两倍
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