十一
阿嘎尔气极，什么玩意儿，根本没有的事儿，让自己跑了这么多冤枉路。他后悔极了，不如直接去了盟林业局。看来问题主要还在盟林业局，得赶紧去，而且是今天。不是说过几天领导们要去芒根，去胡节吗，这之前必须有个实质性的东西，否则，跟领导们说什么。时不我待，刻不容缓。
他匆匆来到吉普车跟前，其木格正在为司机包扎伤口。什么回事？原来，司机利用时间保养车，用活板子紧螺丝，活板子脱口，右手重重砸在下面的利尖上，顿时，皮开肉绽，白骨狰狞，鲜血喷射，不一会儿，开始臃肿。阿嘎尔开车送医院，医生说，伤及骨头，需要住院观察。
怎么办？其木格和司机不约而同看阿嘎尔。阿嘎尔深思片刻，然后一字一字，一言九鼎地说：“你在这儿养伤，等好点后坐班车回去。我开车走，今天无论如何也要赶到盟林业局！”
书记说话不敢不听，两个人都没有吱声。做一番安顿和准备，阿嘎尔和其木格坐上车，开始这一次出生入死之旅程。
阿嘎尔先思量了一番。原路返回，那就走白音花，再到旗里，90 公里。如果从巴雅直接回旗里，顶多60 公里。这条路虽然是坨道，但从上学到当老师，直到改行从政，阿嘎尔都走这条路，对这条路再熟悉不过。那时候，整个沿路植被良好，所以路况较好，大车小车照样走。更主要的这不是着急吗，抄近路走，不是能赶时间吗？经过一番权衡，阿嘎尔决定走近路。可是他哪里知道，他没走这条路已有五年，路况发生根本性变化，他体验一次欲速不达之痛苦。
阿嘎尔在白音花时开过几次车，但时间不长，根本没有开车经验。
阿嘎尔要其木格坐副驾驶座，其木格没有犹豫坐了上去，两个人开始启程。坨子里的土路一是狭窄，二是弯道多，三是坑坑包包，所以阿嘎尔基本上都是挂二档走。偶尔挂过三档，但一有情况马上换一档。他不知道通过油门还能调节速度。
还算可以，用一个半小时走了30公里，虽然慢了些，但比较顺利。接下来，有十公里路，有点不好走。所谓不好走，就是沙子多，起伏大，路更窄。阿嘎尔开始紧张。他知道，要走这样的路，快是快不了，主要是用劲儿，靠力量往前走。那么怎样才能有劲儿，有力量呢，全部要领在于加油门上。于是，他把车档固定在二档上，把全部精力放在踩油门上。他打定注意，坚定信念，于是乎，一遇沙子，一要爬坡，感觉车要慢下来，开始吃紧，就踩油门，“嗡——哞——”“嗡
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