前后不过十天的时间，市场上那些假冒的松江牌电动自行车就消失了，当然，冯宇也知道，不会完全消失，肯定还会有一些逃过一劫，但也不敢再这么明目张胆了。
公司的那些领导，也都去找那些用了冰城机械制造集团专利，却没付专利费的厂子打官司去了，强龙一样能压得住地头蛇！
冯宇走在街上，忽然看到一些中学生在玩滑板，他想起了前世那些代驾们的交通工具——电动滑板车。
电动滑板车，本来是源自米国，那边很多年轻人，喜欢玩滑板，也跟他们那边的道路建设更宽、更好有关系。
后来一些公司，就开发了电动滑板，有个小电机带动，可以不用蹬，就能以不错的速度向前滑行，很受年轻人喜欢。
但是在华夏，玩滑板的人本身就不多，一个是华夏道路建设没那么好，就算有公园，里面人也多，玩不起来，倒是玩轮滑的人更多一些。
对于初学者来说，滑板确实比较难。因为平衡不好掌握，总是容易摔跟头。于是一些设计师，给滑板上装上了自行车的把手，这样就变得简单多了。
双手和脚都可以支撑，保持身体平衡，不会再摔倒了。
不过这个电动滑板车，跟冯宇前世见到的代价们的交通工具，还是有一些差距，那就是没有座椅，而且电池是不可拆卸的。
目前这个产品，还只有进口的，一个是对材料的要求比较高，普通的材料，极容易损坏，另外一个，对电池的要求也比较高，否则续航能力会很差。
冯宇把李大福叫来，将这个想法，说给李大福听。
“电动滑板车，这个咱们公司确实在研究呢，也有了实验产品。电池方面，我们采用的是高能锂电池，充满电差不多能行驶三十公里。即使没电了，也可以当成普通滑板，不会很沉。”
“电机方面，我们也做了一些改变，发现加装散热片后，电机就不会那么容易损坏了，也导致成本再一次提升。”
“减震方面，国外产品目前采用的都是单后减震，对于道路状况良好来说，足够了，但是很多买这个的人，都喜欢在人行道上走，他们不敢上机动车道路。所以减震的话，我们打算增加为双后减震，效果更好。”
“车身我们采用的高强度的铝合金材料，重量轻，结实耐用。不容易开裂，变形，也能扛得住低温，在咱们冰城冬天也能用。而且我们设计的是可折叠的，折叠过后，可以变成一个公文包大小，提在手里即可，乘坐公交、地铁也
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