动辄就是十万，几十万的，不免令人产生怀疑。感觉当年的浮夸风又回来了？
“上次你已经看到过了。”王步安淡然回答。
“也好。”陈相民沉吟着说道。
确实，他上次已经亲眼目睹了10万马力的柴油机。
虽然只是仅仅运行了几分钟的时间就停止了。之后再也没有运行。但是，它至少证明，王步安是能够生产非常大功率的柴油机的。
既然10万马力都没有问题，那么，50000K应该也没有问题吧。
关键是稳定性和可靠性。
只要是解决这两个问题，其他的所有问题，都将迎刃而解。
陈相民希望这一切都能够变成现实。
任何的舰艇，都不会拒绝大马力的。
关键是，它的燃油成本非常低。
基本上，每小时也就是50升左右。
对于超大型的船舶来说，这样的油耗，是完全可以忽略不计的。
和核动力相比，磐石系列柴油机的输出功率的确不如。可是，它的购买成本要比核反应堆低得多。维护和保养也是轻松的多。
核反应堆的维修和保养，可是非常讲究技术的。一般的人根本做不来。
稍微不小心，就有可能酿成核事故。
当年的库尔斯克潜艇，可是让全世界都提心吊胆。
即使是在今天，谁也不能保证就不会发生核泄漏事件。东瀛的福岛核电站泄露就是极大的教训。
有更好的更安全代替动力，为什么不使用呢？
忽然想起某些事情，陈相民欲言又止。
“陈主任，有话不妨直说。”王步安说道，“我们也算是老朋友了。”
“都是一些陈年旧事了。”陈相民缓缓的说道。
他想起来的，主要还是原材料问题。
造船行业，需要的原材料非常多。部分的原材料还非常高端。
数量要求很大，质量要求很高。
往往在某些时候，一不小心的就会成为瓶颈。
钢板的问题其实还好解决。
现在，最需要的是各种铝合金、铜合金、凯拉夫材料。
船体外壳和结构框架，基本都是用高强度钢板焊接而成。这个是毫无疑问的。
不过，为了减轻重量，现代军舰的上层建筑通常会使用铝合金等轻质材料。最出名也最“悲剧”的例子，是英国的42型谢菲
本章未完，请点击下一页继续阅读！