一旦曲柄臂出现裂缝，就得更换。
要更换曲柄臂，就得将整个曲轴拆出来。那就麻烦大了。至少两个月不能动啊。
一个曲轴的重量就高达五百吨，要拆卸，要安装，岂是容易的事？
此外，椭圆形的配重块也是比较麻烦的。
配重块的大小不一样。
形状不一样。
怎么配重，需要精密的计算。
配重块的形状，也是不规则的。同样是需要五轴数控联动机床才能加工。
问题是
曲柄臂很大很大。
配重块也是很大很大。
对于数百吨的船用曲轴来说，每个曲柄臂的重量，往往在十吨以上。
而一个配重块的重量，也往往在五吨以上。
它们的强度要求还非常高。
在加工成型之前，它必须反复的锻打。
如果是普通的五轴数控联动机床，只能是慢慢的切削成型。一点一点的加工。
一个配重块，往往就需要切削好几天的时间。
其中，可能要频繁的更换刀具。
毕竟，配重块本身的强度就很大，硬碰硬，刀具的损耗速度肯定是非常快的。
然而，将曲柄臂锻造出来以后，尚未完工。
每个曲柄臂的上面，还有很多的附件。还得连接主轴。
每个曲柄臂上面套用的齿轮、轴承、凹洞、穿孔都是不同样的。连接主轴的接口也各自不同。
还有油封轴颈、连杆轴颈、油孔、齿轮轴颈等等。
最麻烦的就是打孔。要求非常高。
曲柄臂使用的钢材，本来硬度就是非常高的。要打孔，谈何容易？
而且，打孔的时候，如果是稍微不注意，就会影响到曲柄臂的强度。如果出现暗伤，那就等于是曲柄臂残废了。所以，使用普通的钻头是不可能的。哪怕是最坚硬的钻头，都不可能用来给曲柄臂打孔。
那么，要使用什么手段？
唯一的手段，就是激光。
超强频率的激光。直接将厚厚的曲柄臂给洞穿了。
先打出一个小洞。
然后一点一点的切割扩大。
可是，很遗憾，5万吨的液压机，自身是不带激光打孔装置的。
激光打孔，那是另外一套配置。
怎么办？
简单。
五轴数控
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