项不成熟的技术，道路情况瞬息万变，有时候事发突然，机器不一定能做出及时反应，国外也报道过几起安全事故，没记错全是特斯拉。
“那是由于人为因素不可控，如果路上的车全是无人驾驶，就不存在这方面的问题了。”
陈博仔细一想，确实是这么回事，大家都参照相同的系统运转，宛如环绕在原子周围的电子，形成了一种相对稳态。
不过很快，他又有了新的困惑。
“那如果其他城区的人驾车进来怎么办？”
“喏，正中间那条道啊。”王旭伸手指了指。
“变道不是不方便？”
王旭耐心解释道：“装统一的导航系统，行驶过程中如需转向变道，无人车会自动调整速度提前为你让道。”
“这样啊。”陈博听明白了，确实挺有科技感的。
陈博望向窗外，视野的偏后方有一辆城市观光有轨电车，特地开了半身大窗供游客浏览拍照，不少同学正是搭乘了此班列车。
“这观光车不错啊，咱们怎么不搭。”陈博投去羡慕的目光。
王旭吐槽说：“那么多人，挤死了，地铁里快闷坏我了。”
无人车行驶了三分钟，道路交通畅通，没有遇到堵塞，全程维持在近50公里的时速。
城建局大楼外观是个安全帽造型，但不是那种土掉渣的黄色塑料盔，建筑表面被庄严神圣的纯黑包裹，正门的醒目处有几道银弧掠过，认真分辨是把拟态艺术的工具钳。
毕竟人数众多，并不是所有的同学起始地都是城建局，大家被分配到了不同的地点，开启一段体验之旅。
负责接待的工作人员有十几位之多，大多穿着休闲的正装，陈博和王旭绑定好后被分到了同一组，由一个年轻小伙负责带队。
“你们好，我先自我介绍下，我叫蔡辉英，是去年才参加工作的，今天有幸能带诸位参观枫叶区。”
同学们回以掌声，蔡辉英接着侃侃而谈，逃不过一贯的说辞套路，每当人们介绍起枫叶区，总会从发家史说起，细数先辈们的功德伟业。
好在展示过程辅以全息投影呈现，不然光听这生硬的介绍，陈博都快打瞌睡了。
枫叶区是以枫叶集团的名字命名的，这在国内再无他例，足以见枫叶集团对新区发展的出力贡献之大。
王旭评价道：“这是个不可能完成的任务，靠住房留下了人才，虽然有违市场规律，但确实做到了。”
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