没办法，现在账面上看吉祥汽车的业绩实在是太一般了，但是这家公司筹资额度方面却要求颇高，要十亿港币以上，总共一个多亿的利润想融这么多钱，这发行市盈率都超过60倍以上了！
不是说联交所没有高市盈率上市的企业，但是你得看什么企业类型啊，一个汽车制造业想要拿到这个估值，简直就有点痴人说梦。
所以接触吉祥汽车的投行一看到这个融资估值，一般看了全部都摇头。
也就是梁柏恒同柳若依深聊后，对内地汽车产业发生了浓厚的兴趣，一个有自主造车能力的企业，而且还能生存下来，可能有些特殊，这就让梁柏恒产生了兴趣，准备先接触接触看看。
要知道内地汽车行业的大块头们，都是国资大背景，这些巨头上市现在永祥就算是想要插手都没戏，目前也只有这些民营的企业上市才有机会。
吉祥汽车老板原本都有些绝望，甚至已经开始准备走更复杂的“借壳上市”来腾挪。
当然“借壳上市”这条路真不好走，不但更加复杂，而且风险很高，如果市场不接受的话，吉祥汽车别说融资无望，还可能因为“借壳上市”巨大的财务成本拖累公司的发展。
这下他们听说同行在永祥完成了IPO前的准备，立马就找上门来。
这边同其他公司主要递交材料不一样。大老板亲自来香江登门找梁柏恒面对面谈，谈内地汽车未来发展，谈吉祥汽车融资规划......
总之好一顿天花乱坠的忽悠后，梁柏恒觉得这人还是有点不靠谱，因为提交的企业资产负债表、利润表、现金流量表来看，暂时实在乏善可陈，没有看出太多的亮点。
不过对方的诚意和对行业的认识还是打动了梁柏恒，所以他把这件事同柳若依这边还是做了简单说明，准备征求一下柳若依的意见看看。
毕竟上次去兴龙银行谈判，柳若依对内地经济的信心是相当充足的，汽车行业作为经济发展后必然大兴的产业，梁柏恒还是有些看好这个行业。
他把柳若依不要看重当前企业的业绩，而是要看好对方的团队这个话听进去了。
只不过吉祥汽车老板这次沟通有点言过其实了，梁柏恒看不准这个人，才决定让柳若依把把关。
柳若依现在可是出了名的眼光毒，也许能够看出一些自己看不到的东西出来。
拿着吉祥汽车的报告材料，简单看了看后，柳若依先没有说自己的意见，而是问梁柏恒道：
“
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