目，大家的反应不一。
有一些人比较惊讶，估计是没有想道格鲁迪的想法这么坚定，就是和九洲地铁公司继续合作。
有一些人赞同的点一点头，显然他们的观点和格鲁迪差不多，也是主张和九洲地铁公司继续合作。
但更多的人在微微的摇头，甚至有少数人流露出了不屑的神态，他们都是极力主张甩开九洲地铁公司单干的人。
最终，这个会议没有形成统一意见，大家的分歧比较大。
…….
九洲工业集团。
再过不到一个月就是华夏的农历新年，大家辛辛苦苦一年，为九洲工业集团的发展做出了贡献，唐飞自然不会亏待大家。
自己吃肉，大家连汤都喝不上的事情唐飞不会去干。
办公室之中，唐飞签发了一份今年的年终奖励文件，相比去年，整个九洲工业集团的年终奖励上浮了30%以上。
九洲工业集团的几名高层的年终奖励更是非常可观，如王海龙就被奖励2亿元华夏币。
唐飞甚至在考虑，随着九洲工业集团发展壮大，是否给几位高层分配一些股份，让他们也持有一定的股份。
也许，唐飞将来会这么去做。
至于九洲工业集团中层和基层人员的年终奖励，那就不用唐飞去操心了，王海龙和杨成林会将这一切处理好。
九洲工业集团实现了186亿美元的总营收，位列世界500强的第276位。如果以利润总额排名的话，肯定会进入前200之列。
想道今年可能实现300亿美元的总营收，唐飞心中也一样的充满了干劲，甚至心中想道，九洲地铁集团可能会为这300亿美元的实现做出重要的贡献，他们今年的总营收估计会增长一大截。
巴黎地铁项目已经获得批准，不知道巴黎市政府什么时候正式对外公布地铁机车的更换计划，将会向哪家地铁制造企业订购这些地铁机车。
世界上几大主要的地铁机车制造商唐飞是比较熟悉的，在这些企业之中，能和九洲地铁公司在这个项目进行竞争的只有一家。
并不是这家地铁机车制造企业在技术上和质量上领先九洲地铁公司，而是因为这家公司不但曾经为巴黎地铁生产制造了部分的地铁机车，而且它是一家法国本土企业。
在实力和规模上也不错，虽然没有进入世界500强，但他们的世界排名应该在1000名之内，距离世界500强的距离不是很远。
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