趣道：“如果你站在参与商家的角度提问的话，那答案是更多的商机；如果你站在整个香江的角度提问的话，那答案是八达通进一步成功后，可以把这个经验打包卖到国际上去，那可是每个单子至少要上亿港元来算了。”
……
首富先生的雄心壮志，更准确地说，对香江的雄心壮志，可谓是溢于言表。摆手微笑的姿态，被各大媒体搬上头版头条后，几乎所有人都感受到了其中那份灿烂的阳光。
要知道，现在的香江是一种四散奔逃的趋势，至今仍然没走的那批人，无非就是留恋这里好不容易经营下来的地位——事实明摆着，精英们只要没有被拒签的原因，都可以找到一个新的安乐窝，但也降格为了普通的富家翁，失去了权贵的光环。
现在唐焕摆明了车马，继续投资香江，仍然看好这里的前景，那些真正为香江前景担忧的人们，一下子找到了主心骨，以汇丰迁册为代表的外流浪潮所造成的巨大失落感，总算得到了实打实的填补。
好吧，这样就足够了，谁再敢逼着首富先生做所谓表态的话，那就是跟所有人过去不去——不做表态也是人家的自_由！
这种支持在接下来唐焕出席香江星光大道的时候，一下子爆发了出来。
唐焕继续展望道：“这次来香江，我有两个愿景，一个是把将军澳工业邨发展成为智慧型的行业中心，另一个是把星光大道打造成为文化名片，以匹配现阶段香江电影发展成就在国际上的地位。”
没什么好避讳的，香江星光大道就是仿效美国好莱坞星光大道来建造的，反正唐焕的一个身份是名副其实的好莱坞大亨，做起来可谓得心应手。
这个项目位于九龙尖沙咀海滨花园，由首富先生自掏腰包4000万港元赞助，港府旅游、康乐、文化相关部门、香江电影金像奖协会支持及全面性建设。
实事求是地讲，虽然开幕仪式现场人山人海，但平日里这里还真没有太高的人气——能欣赏维多利亚港美景的好地方多着呢，不差这一个。
尖沙咀海滨花园分为两个部分：东部位置的前身是红磡湾一部分，随着1960年代末期的尖沙咀东填海工程成为陆地；西部位置的前身是九广铁路连接何文田与尖沙咀站之间的路轨的其中一段。九广铁路改以红磡站作为终点站后，路轨拆卸，原址作为文娱及商业用途，长约1600米的海滨长廊，便是其中的一个设施。
在启用时间上，尖沙咀海滨花园也分为两个阶段：首阶段是沿梳士巴利道的
本章未完，请点击下一页继续阅读！