只是，没人责怪李天凌，而且责任也不在李天凌的身上。
毕竟，在西北战场，面对的是强大的西陆集团，而且是敌人抢先发动攻击，帝国空军的处境非常被动。再说了，波沙湾战争还没结束，此后还在东望洋跟纽兰共和国交战，帝国空军得同时在3个方向上作战。在兵力投入有限，连弹药都得不到保障的情况下，没有在大陆战场上被敌人击溃，就很不错了。
正是如此，当白华伟在东望洋上翱翔驰骋，丁镇南在波沙湾与南方次大陆之间腾挪折冲之时，李天凌坐镇西北战区，指挥战区航空队的数千架作战飞机，抵抗来自西陆集团的疯狂进攻。
必须承认，在防御作战阶段，李天凌指挥的西北战区航空队才是中流砥柱。
成立还不到2个月，西北战区航空队所拥有的作战飞机，就由成立之初不到2000架增加到接近6000架，仅战略轰炸机就增加了1500架，第三代战斗机更由不足600架激增到近2000架。
显然，这主要就是李天凌的功劳。
要说的话，也正是掌握了战场制空权，至少在绝大部分时候拥有空中优势，东方联军才能够且战且退，在首场大雪到来之前仍然守在第二道防线上，没有让敌人抢在冬季到来之前完成战略突破。
按西北战区的统计结果，只是9月份，航空队的战术飞机就摧毁了上万台主战装备，而且主战坦克超过了4000辆。要知道，西陆集团在9月份总共损失了7000辆坦克。如果没有战区航空队，说不定在9月底，西陆集团的装甲洪流就已经突破第二道防线，或许东骆沙都会沦陷。
有趣的是，施授良当时让李天凌返回西北战区，并不是需要利用李天凌的影响力加强西北战区航空队。至少在当时，没有人能够想到，东方集团精心构筑的战略防线会在极短的时间之内被西陆集团突破。事实上，是在李天凌回到西北战区之后，施授良才决定组建战区航空队，以便更有效的利用航空兵。
施授良做这个安排，其实是不想让他跟丁镇南挨得太近。
其实，李天凌当年去“远征混成联队”担任指挥官，也跟丁镇南到西北战区司令部担任作战参谋有关。
可见，即便在老一辈的眼里，丁镇南与李天凌都是水火不容。
那么，现在把他派过来干嘛？
要说的话，理由其实很充分，就连刘尊山都能想到。
随着冬季到来，大陆战场上的作战行动肯定会告一段落，此后就是
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