夫老铁，老铁刚扎完帐篷，正跟人聊天，李孟羲走过来了。
“铁叔，不忙吧？想有点事找你帮个忙。”
李孟羲很懂李孟羲，一口一个叔，叫的很亲切，老铁哪里有不帮忙的道理。
老铁立刻摆手，跟路过的熟人打了招呼，转身向李孟羲走来，脸上带着笑意，“小哥儿，让咱老铁干嘛？”
“铁叔知道哪里有黄泥吗？想弄一点，做个东西。”
“黄胶泥啊。”老铁打眼往四周一扫，“好找，就是没家伙什，不好挖呀。”
“木匠营那有锛头。”李孟羲说着。
李孟羲说的黄泥，老铁说的黄胶泥，是一种东西，都指的是黄泥。
老铁的称谓还更形象一点，黄泥真的有一些胶质的特点，很有粘性。
李孟羲到了木匠营，木匠们刚把门板，未做好的车轮，还有刨好的车板之类的从车上搬下来。
每个晚上，前半夜木工营都会热闹的像是工地一样。
见李孟羲来，李孟羲经过的时候，忙碌的木匠营都会停下来，左一个营右一个营正的跟李孟羲问好，李孟羲和善的一一回应。
“鲁犁去哪了？”没看见鲁犁，李孟羲问旁边的木匠。
“鲁犁刚还在啊。”木匠抬头去找。
正说话间，鲁犁拉满木头的板车侧面露出了头。
鲁犁匆匆过来，手里还拿着木工尺，李孟羲问，“鲁犁，是车坏了？”
“车轮裂了，得换轮了。”鲁犁不假思索的回到。
车轮是板车最难做的一个部件，并且是板车上有一定精密度要求的地方。
车轮内圈做的不一样大，还能有补救的方法，把车轴杠一头削的细一点，一头削的粗一点，能勉强解决问题。
再不行，就往车轮内圈和车轴相接的部分钉入一些木锲子钉紧，问题也就解决了。
而要是车轮外圈不一般大，车轮一个大一个小，就很影响板车的行驶，且没有办法解决。
木工们在做车轮的时候，车轮是一对一起比照着做的，以确保车轮差不多大。
两个车轮并起来，看哪个如果稍大一点，就用刨子在轮毂外侧刨薄几层就能解决问题。
车轮是木头的，车轮做好，要是太大了，用刨子或者凿子给凿去一圈，就能给车轮瘦身。
因为板车也不是多精密的东西，一对车轮大小相差的不那么大，就足够使用。
因为车轮是一对一起做
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