的联系电话，放到网站后台里，然后有车源信息了先评估在直接发送短信，网站上会即时更新信息，多家出价，价高者得。这个叫网络即时竞拍。
也经常会有些现场拍卖会，那是车源特别多的时候十几台二三十台，一起拍卖赚取一个拍卖佣金。
平常公司也自己收购车辆进行买卖，一般价格优惠的车辆就直接收购了，只有拿不定价格的车辆才进行拍卖，这也算是行业内幕吧。
当然销售，邢宇也是绝对主力，在4s店学习的销售技巧，用在二手车上，也是绝对的无往不利。
才到市场的第一集市（那时候周三五七是小车集，周六是大车集。除了这个时间段，剩下的时候来市场的客户很少，场地也很空。）邢宇凭着自己的不烂之舌，加上4s店的专业知识，一天的时间卖了十多台车，让所有人刮目相看。
爱丽舍、普桑、捷达、荣光、奥拓……市面上最多见的也就是这些车，卖的最多也是这些车。车市里的车商也最钟爱这些车型，好卖啊。
穆军军这种老人手，都是周边村寨的，土地被收走了，没有什么营生就开始做起职业贩子。从摩托车一路倒到汽车。
穆军军最津津乐道，就是当初从上海一次性收购了50多台桑塔纳2000下线车。翻新整备后全部当成新车销售了出来。
下线车，就是营转非的车辆，通俗点说，营运户转非营运户。车况，公里数暂且不提。使用时间只会有八年，从注册时间算起，就是说当这台车有了自己的户口，不管跑不跑，八年以后也必须强制报废。中途你改什么手续，办理什么转籍，都是只能合法开八年。
邢宇一直认为，这些翻新技术好的人，都是拿这些下线车练习的。数量多，时间急……练出来的技术也真的没的说，可以达到4s店展车标准了。
以前俱乐部里认识的龙龙得知邢宇想要做二手车生意的时候，是热情邀请的。被邢宇拒绝了。
龙龙自己搞了个独立展厅，离市场很远。扎堆生意才好玩，能从周围人身上学到各种经验，这也是邢宇拒绝龙龙好意的最大原因。
周一办理完手续，周二就轻松的可以到处去找车源了。
这天也是邢宇拉着自己公司同事——张峰阳。在市区预约了几台车要看，不看车况不给价格，一如以前在4s店不到店绝对不说任何优惠。
03年黑色捷达，居然还是自动挡！！！疯了，满撒的木乱。（西安土话，头疼）邢宇拉着张峰阳开始鉴定车况。
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