好不容易磨蹭到营地，却不得不接受罚时的惩罚，让邢宇心情很不好。
时辉第一次去关心了自己的成绩，以前他比赛下来第一件事就是睡觉，现在却直接跑到组委会那里查询自己的成绩，这是以前没有发生过的。
邢宇现在也只能配合随队技师先做油路的清洗了。国内柴油的杂质较多，几乎所有的柴油车都是需要定期清洗油路，这个过程需要用到好多专业工具，现在可没有那个条件。
明天还要继续比赛，现在时间也不准许车辆去专业的地方进行维修。
好在这几天比赛已经和不少车队混熟悉了，可以借到一些必要的设备。
一直忙到半夜三点多，车辆才算大概恢复了正常。
第二天发车的时候，邢宇还有些萎靡不振。
“小伙，现在这块地方已经是你们家地界了吧，你怎么还无精打采的。”时辉昨天看完比赛成绩之后，发现自己的车队虽然被罚时了，但是成绩依然位列前茅，原因很简单，其他车队也有罚时，并且有人已经罚时两次了，所以现在他的心情还是不错的。
“昨天修完车，还要看路书，很晚我才睡觉的。现在还有点困呢。”邢宇没精打采的说道。
确实，小车队维修人员不足，车手领航员都需要亲自动手参与维修保养工作，这一点太熬人了。
邢宇看过一个纪录片，专门拍那些参加大型比赛无后援组别车手生活的。
在全球最艰苦的达喀尔拉力赛中，摩托车无后援组的困难程度是最大的，不但要自己在沙漠中面对路书导航等问题，回到营地还要自己维护车辆。
国内目前完成这项挑战的只有胡子哥，这次环塔他也在，目前成绩也相当不错。
去年，胡子哥在第一赛段中迷路还和其他车手发生了碰撞，但这丝毫没影响他的好心情。在他骑车到医院检查完毕后，发了个朋友圈：“片子拍完，骨头没事，大夫开药，让撞我的人，给我买十斤桃子，每天三个！那谁谁，听到没有？”
这件事成为很多车手的楷模，不吃多点苦头，那你去跑跑公路好了呀，你去景点逛逛好了呀，为什么来参加环塔越野拉力赛？
美丽的草原，荒凉的沙漠，蓝蓝的天空。比赛到了最后阶段，享受大自然带来的一切，远比成绩重要的多。
说道享受比赛，邢宇还有一个郁闷的地方，现在大本营已经移到北屯附近，按理说自己那帮发小应该来看看自己了呀，这里到自己家才不过一百多公里，
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