吸引人的眼球，遮挡部分的神秘感，会让大家产生不少的猜测，而造成有流量的话题。
接着实车公布，提供一个预售价格。这也是厂家一个套路，先放实车图片出来看看反馈，大部分声音说丑的话，可以把细节再修饰修饰强化强化，外观实在改不了就加加配置，把内饰提升提升。
预售价爆出来一般都是略高的， 这也是大部分新车上市前的预热，所以预售价只是个正常的营销过程而已，大不可在意。
举个例子，当时吉利博越的预售价要12.98万元，上市后竟然9.48万元，差了3万多。
厂家接下来，就是各种测评文章宣传了，充钱的没充钱的，官方的，民间的，各种号称详细测评的文章随处可见。
这也是厂家的聪明之处，虽然要上市的车辆自己都做过详细测试了，但是要自己去宣传，未免有王婆卖瓜，自卖自夸的嫌疑，不如让那些隐藏的友军，去做个冰雪测试、高原测试、沙漠测试……
有缺点，我们不隐瞒，只会去淡化。有优点，那自然要大力鼓吹……
这还不算完，测试车辆的同时，还要找各地的销.售渠道，东西再好，没有地方销.售，变现，一切还不是空谈？
以前有合作的那就简单了，给你最优惠的政策，鼓吹一下目前持币等待购车的人群如何如何多，鼓吹以后销量如何如何好，实在不行，直接给你下任务，你车行总有我们畅销车型吧，你不推我们的新车型，那我们以后对你畅销车型的进货量加以控制……你是进新款还是不进？
没有合作的经销商，那就要耗费一点时间了，厂家的渠道经理，会一天三四个电话，打给那些有销.售能力，有资金实力的车行。
你以前卖别的品牌，赚到钱没有？赚到了？那你应该在想新的投资了，不如尝试一下，我们的车型？我们政策更优惠，利润更高。
以前没赚钱？那你还等什么，早点脱离苦海，来找我们啊，我们这款车保证你赚钱……
这一系列操作完成，上市前期工作也算告一段落，接着找那个大型车展，借助大型车展的影响力，自己也搞一个发布会，正式上市……
上市之后，一旦开始销.售，那么接下来的用车口碑和车况质量就要看厂家的良心有多少，实力有多少，后续能力能不能跟得上了。
这个过程一般很长，北汽的新款越野车，叫嚣了十几年才有了一个BJ40出现。
也有一年更新换代四次的，那不过是换了几个
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