“咚咚咚……”隆重的战鼓声在炙热的空气中迅速传播开去，原本空旷的原野迅速出现一片片巨大的黑色：秦军出战了！
秦军方阵，有前锋、有后卫、有两翼，而在他们中间就是一个庞大军阵的主体，这是一支分工极为明确，配合极为严密的虎贲之师！
而在整个步兵方阵的左翼侧是一队骑兵，他们以四骑一组、三组一列、九列共一百零八人的组成一个基本纵队，用于迅速而齐整的向前突击。
而在整个步兵方阵的右翼侧是一队车兵方阵，共有六十四辆，以两辆为一排，依次排列。平地冲锋时，倒也是如风而奔、如雷骤临，颇有几分威势。
“碰碰碰……”秦军们齐整有力的脚步声，像一记记重锤一样猛击在赵军的心田。
战车在古代分为好几种，有马拉的、牛拉的，但由于牛性情暴躁，加上多次的战场教训后，逐渐被马拉战车所替代。这是我们中国人的骄傲，因为最早将战车发扬光大的，还是中国的祖先。
在春秋战国时期，各个国家之间的战争不断，此时的骑兵还并未在军队中大量装备，战车是他们的主力武器。此时关于战车的装备已经有了一套完整的制度，战车上乘三人，分别是弓箭手、驾车的、以及操控长枪的，成为三甲士。战车在沙场上驰聘的场景，尤为壮观，各国战车也不尽相同。
秦国战车在驰聘，这是典型的三人型战车，前方由四匹马操控，在统一六国的战争中势不可挡，极大地威慑了当时还是以步兵为主要兵种的六国部队
战国时期，秦国将战车的威力发挥到极致，轻松克服了赵国的骑兵，随着车轮的滚动，秦朝已经统一了整个中国，战车当然功不可没。
但是，战车的劣势也被逐渐发掘出来，比如在战场不易转弯，也不好控制，一人摔伤全车就有可能倒了，因此要讲究“单兵”作战。让一个人驾驶战车？那更不好控制了，不光要掌握方向，还要操纵武器，攻击敌人。那么，就干脆废除战车，留下几匹马，让原来的甲士骑上马作战不就得了，然后就诞生了是秦国威武的骑兵们。
秦国战车比赵国的战车更加强悍、坚实，为了保证战车的坚固性，甚至连某些部位要订几颗柳钉也是规定得清清楚楚。更为令人震惊的是秦军战车先进的车轮设计：青铜打造的车轮十分的精致、结实，不多不少三十根类似于今天自行车钢丝的辐条分散了车身对轮圈本身的压力，使得战车跑得又快又稳；至于车毂的加工复杂性则更远远地超过了今人的想像：它只有两端和
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