三月中下旬，经过密集筹备和研究设计，连接永兴东西两城的铁桥开始动工，铁桥将横跨永兴河两岸，河中修建十数个桥墩以支撑桥体重量，鉴于风帆船往来穿梭影响航运，铁桥将高于水面河面七丈半，工期预计两年完成。
而与此同时，蒸汽机车与传动组件研究趋于成熟，样车于去年八月下线，测试调整后，又造改进样车一辆，于正月下线，二月中旬经过最后技术测试，将于四月中旬于北门外三十里试验铁路试车，全国的路基勘探工作则于648年上半年开始铺开。
有鉴于中原版图辽阔，百里燕决心修一条双向宽轨铁路，横贯咸国东西，永兴城修建铁桥，既是解决永兴两岸的交通问题，同时为修建铁路桥提供经验。
宽轨铁路承载大，运行平稳，但相较于标准轨或窄轨，宽轨铁路的修建成本高，技术起点高，车辆结构强度要求高于标准轨，同时宽轨转弯半径更大，而窄轨转弯半径更小，反之，宽轨铁路的缺点，既是标准轨、窄轨铁路优点。
咸国如今财政充裕，技术瓶颈基本突破，不存在资金与技术障碍，基础设施投资不仅将拉动内需和钢铁扩张的需求，修成后的铁路还将为东西经济提供强大物流运输，一举解决粮食、牲口、人口的运输，极大调动经济活力，彻底改变战争的形态。
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