金属机身，不管光泽，质感，还是触感绝对不是塑料机身所能比拟的，尤其在灯光下，这种差距更为明显。
优雅，迷人……
在摩托罗拉率先推出了自己的新机型上，全世界无数媒体给出了这个评价，被称为一面世就预定经典的机型。虽然有着丧尽天良的超过六百美金的售价，可销售依然火爆……
至于国内，价格更是丧尽天良的四个八，夸张到杨帆都开始骂，摩托罗拉太特么黑了，虽然摩托罗拉越黑，对启航越好。要知道双方虽然有些差距，但是大体上差距不大，主要就摩托罗拉功能多些，机型更厚实一些。当然，这些功能也是摩托罗拉要价这么黑的主要原因之一。
倒不是杨帆不想跟摩托罗拉弄出差距，主要是启航主要负责外形设计，其他的，尤其是技术实现方面主要都是摩托罗拉在做，所以杨帆哪怕想隐瞒都很难。
不过这些也不是没好处，比如……
“启航新机型比摩托罗拉更有质感，更轻薄，价格也更低。”
“摩托罗拉机型就是由启航设计，而启航技术有摩托罗拉在支持！”
街头坊间很快就充斥了类似的流言，既然大体差不多，而摩托罗拉又靠着自己成熟的工业体系还在启航之前推出了这些手机，不管是杨帆还是启航自然不会无动于衷，如果不进行相关的攻势，怕很启航手机一面世就逃不过抄袭一名。
不过既然有了这机会，启航的宣传方向自然不会摆脱摩托罗拉，而是借着摩托罗拉之名捧了启航手机一把，甚至在尽量模糊两者的界限，相对于联系到熊猫，杨帆肯定人们更像把启航手机跟摩托罗拉联系到一起。
尤其在摩托罗拉八八八八的价格面前，启航手机的四八八八显的这么良心。
“这些手机确实是我们摩托罗拉跟启航进行战略合作的结果，当然，在这其中我们摩托罗拉起主导作用……”
面对新闻媒体，摩托罗拉自然不能否认启航在其中的作用，毕竟很多外形设计的专利就握在启航手中，新闻媒体稍微一查就无可隐瞒，纵然如此，摩托罗拉还是不断强调摩托罗拉在其中发挥的主导作用……
而实际上也确实如此，启航更多提供的是一种想法，而具体实现都是摩托罗拉来负责！
只是新闻媒体绝对不会这么报道……摩托罗拉推出多款经典机型以及无名企业彰显实力，一下设计出多款经典手机，折服手机巨头摩托罗拉，任何一个智商正常的新闻人都知道这两个新闻哪个噱头大。
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