一百七十名胡族俘虏被安顿在上郡各处的农场内，由陈家的子弟以及当地的衙役负责看管。
随后户部陆续将剩余的胡族俘虏送到了上郡，陈勋将这些俘虏分派下去之后，陈家在各地的农场开始运转了起来。
与此同时，天子刘洵正在为眼下的漕运而发愁。
大汉立国初期经济凋敝、人口锐减，加上地方封国的大量存在，当年朝廷的财税来源十分有限，因此漕运的规模不大。
再加上当年大汉朝廷坚持“量入为出”，奉行节俭财政，用于水利方面的开支较少，所以水利的发展也相对缓慢。
天子刘洵这几年对于漕运很是关注，知道自秦代以后，黄河常通漕运。当年楚汉战争期间，汉军没有粮食，当时是通过漕运的形式将粮食转至关中的，也由此确立了长安的漕运中枢地位。
当大汉帝国建立之后，在沿用秦朝郡县制的同时，大封功臣、子弟为诸侯王，各个诸葛王各自管辖封地。因此，汉初漕粮征集区域十分有限，对于黄河漕运的需求并不大。
大汉初年,河渭漕运总体规模不大，财政积累的程度不高，因此政府用于水利兴建方面的开支不多，直到高后时期，这一状况仍未见明显改观。孝文皇帝时期，为了加强对封国的控制，对诸侯王实行“再分封”政策。文帝励精图治，倡行节俭之风，还屡次下诏劝农，督促农民发展生产。因此，文帝时期国家财政逐渐好转.水利建设有了一定的发展。
到了孝武皇帝即位之后，奉行“量出为入，积极有为”的理财观，开漕运以济军，变水患为水利。元朔二年随着推恩令的实行，大汉朝廷彻底解决了王国问题，漕运的发展更为显著，水利工程的兴建也顿繁起来。
元光六年，孝武皇帝开始大规模北伐匈奴，漕粮物资成倍地增加，因此，京师长安对漕运的依赖日益加重。而渭河曲折水浅及黄河三门砥柱之险等严重影响了漕运的顺利进行，为此孝武皇帝开始大力整顿河清漕运线。据史料记载，孝武皇帝调集数万人，在渭河南岸开渠，经过三年的艰苦施工才完成。漕渠的开凿还满足了两岸农田灌溉的需要，上万顷的土地因此受益。
为了满足长安的粮食需求，大汉朝廷不得不加大河渭漕运的供给。为此，孝武皇帝开始重视水利灌溉，提高关中的粮食自给。约在元狩元年，孝武皇帝采纳庄熊羆的建议，征调一万多民工从征县引洛水向南开渠，直到临晋。因挖渠时出土了龙骨，故取名“龙首渠”。经过十余年的施工，约于元鼎六年建成井渠通水后，由
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