西周时，为七闽地。
春秋末期至战国初期，属越国地。
明洪武二年（1369年），改泉州路为泉州府，隶福建行省；罢录事司，仍领七县：晋江、南安、同安、惠安、安溪、永春、德化。
洪武九年（1376年），福建行省改为福建等处承宣布政使司，泉州府隶之。
洪武二十年（1387年），曾一度撤销澎湖巡检司。明代中叶，台-湾属泉州府辖地。
嘉靖四十二年（1563年），又在澎湖设巡检司，派兵长期驻防。清初仍置泉州府，上隶福建行省，领县同明。
到了现在崇祯四年（1631年），还是同嘉靖年间一样，并没有多大的改变。
一个是因为位置太远，不容易管控。
另外一个就是，整个官场的问题。
太祖朱元璋禁海之后，这里就成了几乎所有官员发家的地方，海上的财富，就像流淌的金银。
谁也不会把这种金山，便宜的送给朝廷。
而且因为当时官员的俸禄太少，根本就不足以维持日常开销。
整个福建，就成了大部分官员和大臣们的钱袋子。
也就辽东的战场开辟之后，这种对福建的财富，才降低了一点需求，毕竟从海上走，风险还是很大的。
谁也不确定，一船货物，走到海上，是会被海难给沉默了，还是会被海盗给打劫了。
只有辽东的风险最底。
利润也最大，大明每一年几乎一半的税收都会投入进去，只要操作的好，不但可以和建奴做生意，还能够从大明的拨款之中，捞到丰厚的回报。
泉州的码头，是他们郑家，出钱出力重新修建过的。
想让朝廷话这份钱来搞建设。
还不如当地的商人们自己筹建，就这还得给当地官府好处，不然这样的做善事的机会可轮不到他们的头上。
郑芝龙站在最高处的码头上，眺望着泉州湾的方向。
那里正有一队船队，正缓缓的驶来。
码头上的热闹场景，全部都是他手下的工人，在井然有序的搬运货物。
偶尔有露出的一角，都能够其中装着的金灿灿的谷物。
除此之外，郑芝龙的脚下，还有着十箱其他的货物，精致的箱子，显然证明着当中装着的东西，不一般。
徐必达和跟着他一起来的另一名士兵，还在四处查验着货物的好坏。
本章未完，请点击下一页继续阅读！