在孟加拉生产的。
营销方案季东青早就想好了，汽车门户网站直接挂在一号手机的官网上面。
现在电动车就接受预定，价格就定在叁万人民币，汇率就高不就低。
车辆的各种参数和效果图都已经挂在上面，基于一号手机的庞大用户群体，一时间星河1号电动车的所有信息开始进行推送。
每一部一号手机的用户都接收到了星河1号的信息，线上平台那边同步进行。
很少有人能够接受一个造手机的企业造车，一时间在东南亚市场上掀起一股搜索热潮，星河1号电动车渐渐的成了各个国家的热搜榜第一。
尤其一些年轻人，对于新能源汽车这个新玩意，年轻人都是最愿意尝试的。
况且合格价格并不高，一部好一点的智能手机都快要八千块人民币了，买一台电动车就四部手机，对于中场阶级家庭的孩子来说都不困难。
而且这台车的参数也不赖，关键是那个逆天的充电盒子，回家用二百二就可以直接转换快速充电。
当然有三百八的时候只要把开关扭到三百八的档即可，充电速度更快。
外形虽然有些怪异，但是尝试一下也是可以的，毕竟猎奇。
再加上季东青手下公关团队的努力，迅速车辆的预定数量就超过了五十台。
望着网站上面不断增长的数字，后台上面逐渐入账的金钱，大普迪那边这才放心。
对于这台车大普迪其实也不是很看好，主要是让季东青给自己撑场面。
萨尔瓦能力平平，人能上去主要是听话。
这次季东青新能源电动车项目落地，直接就让萨尔瓦的地位稳了。
至于这个车子能不能量产？鬼才关心！当然真的卖好了也是大好事，毕竟自己有利益跟着呢。
付圈和陈琦峰现在内心里都憋着一股劲，前几天两人在朋友圈发了自己公司电动车的样车照片，结果被亲戚朋友这个喷：丑！
按照这帮人的说法，这台车卖出去一台那都是老板自己开，除非脑子有病才会开这种车。
现在得到了订单，尽管生产线还没组装完成，第一批订单已经开始制作，制作试验车的这帮人拿着各种简易的工具开始攒车。
电动马达在车间咆哮的声音，新产品壳体拆开时候那巨大的塑料味，各种螺栓连接件上面还带着防锈油。
每一个零部件都是国内精挑细选过来的，没人敢有半点的马虎。
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