汉晋之后，胡族乱华，炎黄子孙沦为两脚羊。
混合了胡族血脉的关陇贵族，依靠武力和豪情一统北方。
大隋一统寰宇还没过多少年，天下再次战乱，大唐取而代之。
大唐前期国力昌隆，依靠府兵制、精锐铁骑和强弓利刃带来的优势，打通并拓展了丝绸之路。
彼时的出海贸易规模有限，官府和民间的船队只能依靠数得着的几条航线，拿丝绸、绢布、茶叶、唐三彩、书籍等硬通货，从高句丽、新罗、百济、倭国、南洋诸国换取金银、人参、毛皮、珠宝、硫磺。
从大唐中后期开始，海洋贸易的主导权由官府转向民间。
一场毁灭性的反叛之后，大唐的军队快速从西域和漠北后撤。路上丝绸之路贸易量骤降，从南洋通往弯月世界的贸易量暴增，海洋丝绸之路逐渐形成，大唐官府在广州首开市舶司。
唐末乱世，炎黄大地纷乱几十年。各地节度使只认钱粮和刀枪，鼓励商人赚钱，海商群体出现。
藩镇孕育出大周。大周终结了藩镇林立的局面，延续了重商重钱粮的传统。
大周偃武修文，造就了前所未有的盛世。立国近两百年，大周在“奇技淫巧”上的成就远超过往千年的所有积累，《天工开物》、《营造法式》和《武经总要》标示着炎黄子孙的聪明才智。
依照船样打造的远洋船舶保证了标准性，动辄上百吨的载重量满足了海商群体的需求。指南针、多面帆、水密隔舱的全面使用，更是将大周海船推到一个新高度，远航万里的行船风险大大降低。
大周失去了路上丝绸之路的掌控权，非常重视和弯月世界的海上通商，陆续在广州、泉州、明州和登州开设市舶司，主要负责三样事务：
抽解，也就是抽税。市舶司将货物分为粗货和细货，分门别类进行抽税，一般不超过十分之二。
博买，也就是官府收购。对于大宗货物，大周官府拥有优先购买权和优惠议价权，私商要排在后面。
舶货，即押送物资到汴京等地。市舶司养着很多专业人才，在组织船队、运送大批货物上有很大的先天优势。
不只是大周的海商会远渡重洋，弯月世界的番商也会来大周。时至今日，番商在大周的对外贸易中明显占据优势地位，几乎垄断了南洋以西的航道。
不知从什么时候起，没有弯月番商的允许，大周的海船不能绕过天竺继续西行。
只有大周的货物是硬通货，只有大周的
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