先到第二次射击的机会。敌人的停车，也省却了炮手很多难题，诸如对于较快以及较远的目标，如何判，断瞄准时应该超越几个车身，炮口提高几个密位之类的。在苏联教官回国前，这些疑难并未被触及到。
T26内乒乓乱响，那是炮长们卯足劲的装填炮弹，有一些则是车长帮忙装填。蒋纬国端坐炮塔上，等着第二轮炮击。
在敌人找到他们前，中国坦克抢到第二轮射击机会。这次击中敌人坦克车队中的2号和3号车，另有一发炮弹，补中了被击中冒烟，但是炮塔还在转动的1号车。
根据对日军行军规范的掌握，摩托化行军的第一辆卡车上，绝对有一名中队长，通常站在机枪手旁，一个方便观察的位置，骑兵队列的第一个小队的前几名里，会有一名脖子上挂望远镜的指挥官。中国军人习惯于优先照顾那些排在前列的，带着军刀的，军帽没有屁帘的，蓄着小胡子或者面相老成憨厚的目标，如果第一次开火不确定打死，最好补一枪。
事实上，以上经验完全没错。日军这支坦克部队的一名少尉指挥官正在一号车上，不久前他刚与师团长握过手，发誓要以这里为起点，一路打过怒江。中国军队第一次炮击中唯一命中的炮弹，从单薄的侧面装甲穿透，打死了机枪手兼装填手。于是车长兼炮长的少尉，最先感知到了对手的位置，因为左侧多了一个47毫米的洞，如果他将头凑到这个洞口，就能望见几百米外，炮口冒烟的苏制坦克；而其他未被击中坦克的成员，因为钻在铁罐头里，很难通过炮火声音确认方位。勇猛的车长在机油开始燃烧的当口，没有优先灭火，而是迅速向大致的目标位置转动炮塔。静对静的射击，双方也并非扯平，95式的炮管很短，所以初速不足，而弹道也更加的弯曲，对测距的要求更高。但是诺门槛后日军加强了这方面教育，投入了更多炮弹进行练习，这是较之国军方面的优势。
武士道的精神感召使得少尉发挥出了超人力量，他在将火炮转动到方向上时，同步开始提升仰角。他记得左侧是非常空旷的地带，所以敌人至少在400米外，果然找到目标后，确认敌人更远，他摇动手轮修正仰角，嘴里念念有词祈祷上苍保佑，不是保佑他能在这次战斗中活下来，而是能够击中敌人。这功夫，驾驶员爬到后面开始灭火。
中国坦克先到的第二发炮弹无悬念击穿，并打死了驾驶员，火焰开始蔓延。但是车长如愿打出了他复仇的炮弹。
他的首次射击竟然就命中了，对于这样一门炮绝对不是容易的事情，这是无数心血
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